“独行快，众行远”。

先分享个挺有意思的设想：以后咱们挑车，销售员不再只强调百公里加速，而是自豪地说：“咱这车代码是开放的，全球程序员都在帮着优化，稳定程度堪比你家电视！” 听到这，是不是瞬间觉得科技感十足？

这并非空穴来风。

不久前，吉利与阶跃星辰联手，做了件引人瞩目的大事：直接把两款多模态大模型——负责视频生成和语音交互的，向全社会开放。

以往，车企将核心技术视若珍宝，如今却选择共享，这转变着实令人意外。

事情的脉络是这样的：四月十日，吉利汽车发布公告，宣布与阶跃星辰携手，开源Step-Video-T2V视频生成模型和Step-Audio语音交互模型。

其中，Step-Video-T2V模型参数高达三百亿，号称目前全球规模最大的开源视频生成模型，能够生成540P分辨率的影像。

它的优势在于能够模拟各种自动驾驶场景，从而大幅减少车企在实际道路上采集数据的成本。

据估算，这能使智能驾驶系统的训练效率提升超过四成。

要知道，自动驾驶训练向来是资金消耗的大头，这无疑能节省不少开支。

另一款Step-Audio，则是首个产品级别的开源语音模型，不仅支持多种方言，还能定制个性化的声纹。

这项技术已应用于银河E8等车型，用户对语音交互的满意度提升显著。

想象一下，未来行车途中，你用熟悉的家乡话与车辆交流，它不仅能准确理解，还能用你的声音回应，这种体验是不是更贴心？

那么，此举究竟有何深远意义？吉利这步棋，蕴含着深刻的战略考量。

其战略意图在于构建一个蓬勃发展的生态圈。

通过开源策略，吸引全球开发者共同参与技术迭代，形成一个“技术共享-应用拓展-数据反哺”的良性闭环。

当下，吉利星睿智算中心的算力已达到102EFLOPS，结合DeepSeek-R1模型蒸馏训练，能够精准调用超过两千个车载接口。

这如同搭建乐高积木，只有遵循统一标准，各方才能协同合作。

为何要采取这种策略？

关键在于，智能汽车领域的竞争，已不再局限于硬件性能的比拼，更侧重于软件实力和生态构建。

以苹果手机为例，其卓越之处不仅在于硬件，更在于其庞大的App Store生态系统。

吉利希望借鉴这一成功模式，通过开源在车用AI标准制定方面抢占先机，成为行业规则的制定者。

这对普罗大众而言，又意味着什么？

最直接的益处是，将来购车时，或许无需再为昂贵的智能驾驶选装包额外付费。

因为随着开源的推进，相关技术的普及速度将加快，成本也将随之降低，最终惠及广大消费者。

以特斯拉的Autopilot为例，虽然技术领先，但价格相对较高。

如果更多车企采用开源的智能驾驶技术，市场竞争势必加剧，价格也会更加亲民。

如同智能手机的发展历程，最初只有少数高端机型具备智能功能，如今几百元的手机也能实现各种智能应用。

再来看语音交互方面。

过去，车载语音助手反应迟缓、识别率低，实用性大打折扣。

然而，随着人工智能技术的飞速发展，车载语音助手正变得越来越智能。

若有更多车企采用开源语音模型，用户体验必将得到显著提升。

未来，只需动动嘴，便能轻松控制车辆，实现导航、听音乐乃至在线购物等功能。

当然，开源并非毫无风险。

人们可能会担心技术被滥用，或者商业机密遭到泄露。

这些都是需要认真权衡的问题。

开源就像一把双刃剑，运用得当，能推动技术进步；反之，则可能反噬自身。

回顾吉利的发展历程，2023年新能源汽车销量同比增长超过六成，其中搭载AI银河精灵等应用的E系列车型贡献了超过六成的营收增长。

此次开源行动，无疑将加速AI数字底盘、高阶智能驾驶等技术在银河星舰7EM-i等新款车型上的应用。

预计到2025年第二季度，相关技术模块的普及率将突破50%。

有研究机构预测，吉利AI技术模块对外供应的潜力或将于2026年得到释放，届时相关业务的利润率有望达到65%-70%。

这表明，开源不仅是一种情怀，更是一种商业模式。

目前，我们需要密切关注吉利在五月份发布的2024年第一季度财报中，研发费用率的变化，以及极氪分拆上市的进展。

这些数据将有助于我们更深入地剖析吉利开源战略的真实意图。

综上所述，吉利此次开源举措，不仅仅是一家车企的技术革新，更是一次对智能汽车产业生态的深刻重塑。

它如同一颗石子，投入平静的湖面，激起阵阵涟漪。

至于这涟漪最终会将智能汽车产业引向何方，让我们共同拭目以待。

我们所能做的，是保持敏锐的洞察力，勤于思考，并满怀憧憬地迎接一个更加智能、更加便捷的未来。