深夜的高速公路上，火焰吞噬的不仅是一辆小米SU7，还有三个年轻女孩的未来。
4月1日，小米SU7事故细节公布的那一刻，我的手机被推送塞爆了。116km/h的时速、NOA辅助驾驶、撞击前97km/h的减速数据……这些冷冰冰的数字背后，是家属撕心裂肺的质问：“为什么车门打不开？为什么人被活活烧死？”而小米的回应里，却通篇写着“配合调查”“系统预警”“驾驶员接管”——仿佛在说：看，我们已经尽力了，是人的问题。
这让我想起去年某车企刹车失灵事件，车主爬上车顶维权时，企业第一反应是“车主超速”“路面湿滑”。公关话术越是精致，普通人的愤怒越是灼人
这场发生在德上高速的悲剧，远比车祸本身更荒诞。3月29日22:44，NOA系统预警后，97km/h的撞击速度让三位年轻人永远留在了那个春天。但比碰撞更致命的，是小米公关团队那套“技术正确”的冰冷话术：通报里精确到小数点后四位的方向盘转角数据，却找不到一句“我们痛惜生命逝去”；强调“驾驶员已接管”的算法逻辑，对车门锁死的质疑却像处理bug般轻描淡写，闭口不谈：为什么在限速80km/h的路段，车辆仍以116km/h狂飙？
这不是技术问题，是人性问题。当企业把“用户至上”挂在嘴边，却在危机时优先保护股价和品牌形象，普通人看到的只有精致的利己主义。
事故车辆EDR记录显示，从系统报警到碰撞仅有3秒——这比人类生理反应极限还短0.5秒。小米工程师或许觉得这符合L2级辅助驾驶标准，可当家属举着烧焦的应急拉手质问时，那些参数突然变得像殡仪馆里的验尸报告般刺眼。更讽刺的是，就在上月“摆渡车事件”中，雷军还因用户体验问题光速道歉，此刻却沉默地删光了微博里的樱花照片。这种割裂感，像极了我们每天经历的魔幻现实：外卖平台用算法逼骑手闯红灯，直播间里AI主播哭着求打赏。
看看资本市场的反应吧：声明发布当天，小米市值蒸发300亿港元。这哪是投资者对技术的质疑？分明是普通人对“付费测试员”命运的反抗。当车企把“OTA升级”当免罪金牌时，我们突然意识到自己不过是行驶中的小白鼠——就像那位家属哭诉的：“他们给车装了30个传感器，为什么不能加个碰撞自动解锁？”
事故评论区里，有人为小米辩护：“驾驶员自己没及时转向”，也有人怒吼：“车企不该把命交给算法”。但更多普通人的心声是：“如果是我的家人坐在那辆车里呢？”
我们早就受够了“资本永不认错”的游戏规则。去年某奶粉品牌被曝质量问题，连夜直播高管含泪喝奶；某外卖平台骑手猝死，迅速推出200万意外险。这些动作未必完美，但至少让普通人看到：企业还把自己当“人”，而不是赚钱机器。
反观小米，事故后股价暴跌6%，连夜开会讨论的恐怕不是家属赔偿，而是如何稳住万亿市值。当生命被折算成KPI，再酷炫的科技也填不满人心的裂缝。
但转机往往藏在至暗时刻。还记得2018年滴滴顺风车事件吗？当初被骂“冷血”的程维，后来把安全投入从17亿追加到30亿。这次事故如果能让行业明白：智能驾驶的终极参数不该是算力，而是“母亲敢让孩子独自乘坐”的信任度，或许那些消失的生命就不会白白燃烧。
此刻我盯着小米官网那句“为发烧而生”，突然觉得讽刺。当科技“发烧”到灼伤人性时，我们是否该重新定义进步？毕竟再精密的算法，都算不出凌晨三点母亲等待女儿回家的眼神。
2008年三聚氰胺事件中，某乳企董事长面对镜头痛哭：“就算赔到破产，也要救孩子！”这句话让无数母亲泪目。今天的消费者早已免疫漂亮话，我们要的是敢担责的勇气和看得见的行动。
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