理想i8到店实拍，6座纯电SUV配置曝光续航720公里

理想i8到店实拍，6座纯电SUV配置曝光续航720公里

理想i8这车啊，前两天在咱们这儿的商场展厅一亮相，我和邻居老周都凑过去看了半天。其实我一直对它有点好奇，毕竟之前理想MEGA那造型已经够唬人了，这回i8一来，还真是又有新花样。

外观上，这次的i8和以前那些增程版不太一样。前脸有点像MEGA，但没那么夸张，多了几条隆起筋线，看着还挺精神。销售小李边擦车边说，“全系带激光雷达，不用加钱。”ATL那个啥雷达，据说自动刹车、紧急转向都有，开高速遇见个突然窜出来的小动物，也能反应过来。我倒是第一次听说还有双色车身可选，以前总觉得这种搭配只有豪华品牌才整得出来。

侧面很简洁，没有多余装饰。门把手还是那种藏起来的——我妈上次试图拉开，被卡了一下，说“咋连门都不会做”。第二排、第三排玻璃隐私效果不错，在里面打电话也不用担心隔壁看见你聊八卦。我顺便量了一下尺寸，比老款X7大不少：长5085毫米、宽1960毫米、高1740毫米，轴距3050，那空间感确实杠杠滴。

尾部变化最大，用的是贯穿式尾灯，还加了扰流板跟高位刹车灯。这风阻系数据师傅讲才0.218，说比不少轿跑还低。我记得去年冬天群里有人吐槽某些SUV油耗高，其实风阻大也是原因之一吧。不过这事没人深究过，有机会问问修理厂老王，他专门研究这些冷知识。

进到驾驶舱，中控屏跟副驾娱乐屏连成一体，一眼望去科技感满满，不过空调出风口变样子了，有点像飞机上的那种圆形旋钮。“支持语音控制”，销售特意强调，但我家那谁就喜欢自己动手拧按钮，说什么智能都是噱头。不过方向盘交互屏这个设计倒是方便，一抬头能看到剩多少电、导航啥的，再也不用低头找信息——安全多一点吧。

第一排配置很全，无线充电、杯架、电动调节这些基本操作都有，加热通风按摩也没落下。据维修小哥私底下嘀咕，“方向盘加热别经常开，不然皮容易发硬。”不知道真假，但听着挺专业似的。第二排右侧零重力座椅坐着确实舒服，上回一个胖哥们试坐后直接躺平差点睡着。这六个独立座椅，每个都有杯架和照明灯，小孩老人用起来省心。而且地板纯平，大件行李放进去拖拉方便，我家养狗要带出去遛弯再合适不过。

双侧后排小桌板、小冰箱，还有分体式天窗……卖咖啡的大姐路过时还笑话：“现在买辆车比租办公室条件都好！”智能空调四种模式切换，据说可以避开直吹脑袋，这对怕空调病的人来说算贴心。有意思的是二三排独立出风口温度还能单独设定，上次朋友聚会喝完奶茶，一个人嫌冷一个喊热，都能自顾自调整，也算解决家庭矛盾的一招儿吧！

动力方面，全系双电机四驱，150千瓦+250千瓦组合，总共400千瓦马力够足，高速180码封顶（当然真敢踩这么快的不多）。空气悬挂标配，可以升降底盘高度，对付市区减速带或者乡道烂路特别管用。但听技师提过一句：“空气悬挂要注意保养，要不然漏气麻烦死。”每年最好检查一次，否则万一哪天下雨积水进去了，可就遭罪啦！

续航嘛，全系5C三元锂电池，两种容量90.1和97.8度，对应670公里和720公里CLTC工况续航。据群友测评，用他们超充桩10分钟补500公里——虽然实际肯定没那么夸张，但赶时间的时候救急绝对行。有意思的是，今年春季北方降温厉害，有位黑龙江朋友反馈极寒环境掉电并没有传言中严重。他猜可能新碳化硅驱动技术起作用？具体原理谁懂啊，只知道大家伙嘴里念叨“靠谱”。

目前纯电车型除了MEGA就是即将来的i6，小巧一些但9月才上市，现在店里主推还是这个i8。而同级别6座布局其实选择不算多，大部分不是价格贵得离谱，就是功能单薄。所以不少客户在犹豫，到底值不值35-40万这个价钱？我隔壁王叔本来盯着Model X无奈预算卡壳，现在琢磨是不是等月底上市先看看行情再决定入手哪个版本。他老婆倒关心第三排舒适性，说之前试乘某品牌屁股坐久发麻，希望这一代改进一下……

最后插句题外话：最近南方暴雨频繁，我微信群认识的一位杭州用户刚提的新MEGA泡水熄火，好在售后响应快当天拖走免费检修。不知道以后纯电SUV涉水能力会不会进一步提升，总归希望大家买新款的时候留意一下官方涉水标准，多问一句少吃亏呗！

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