捷豹XEL升级TTSPORT SL6六活塞原装轮毂无需法兰直装

作为一款主打年轻运动风格的豪华中型车，捷豹XEL自上市以来，就凭借其独特的英伦气质和出众的操控性能，赢得了一大批追求个性与性能的车主青睐。然而，XEL虽然底盘扎实，动力充沛，但原车刹车系统始终跟不上整车的性能调性——刹车脚感偏软，制动力释放不够直接，始终是车主们绕不开的痛点，升级刹车系统，成了XEL车主的刚需。

但是，真正动手去了解过的人都知道：XEL原装18寸/19寸轮毂的空间非常有限，市面上90%以上的卡钳套件，不是干涉轮毂内壁，就是需要加装法兰盘才能进行避让，但这样一来影响了车辆的原始结构与行驶稳定性。

为了解决这个“卡钳与轮毂互不兼容”的长期痛点，我们推出了专为捷豹XEL量身打造的大六活塞刹车升级方案：

原装轮毂直上，无需加垫法兰---TTSPORT SL6六活塞

我们对XEL原装轮毂内壁结构进行了多轮精密扫描与建模，最终设计出一款轮毂避空率超过99%的大六活塞卡钳套件。无论是18寸还是19寸原厂轮毂，安装时都不需要做任何结构性改动，实现真正意义上的“即装即用”。

车型：捷豹XEL

轮毂：18寸

前轮：-TTSPORT SL6 六活塞卡钳

-TTSPORT 355MM 高碳碟

配套附件：

定制专车专用合头桥码

TTSPORT 高性能刹车皮

TTSPORT 刹车钢喉

以及刹车油、固定螺栓、螺丝等

TTSPORT SL6（街道高性能卡钳）

专为原车（90%以上）17-18寸轮毂设计直装的大六活塞卡钳，无需额外的法兰或者轮圈更换，节省繁琐升级成本，采用锻造工艺，渐进式大六活塞布局，实现前段舒适线性后段有力硬挺，标配两件式活塞和超耐高温油封，具备更强的耐高温性能和稳定的咬合力，通过加强筋提升卡钳的刚性和抗形变量，长宽高350mm/135MM/120MM，与原车17-18寸轮毂完美切合，呈现饱满视觉效果，兼顾实用性和外观美感。适用于中小轿车、SUV及MPV车型，是轻度改装车友理想选择。