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7月9日,一汽-大众捷达正式发布了全新中型SUV——捷达VS8的内饰官图。新车基于大众MQB EVO平台打造,搭载1.4T+6AT成熟动力组合,定位高于现款VS7,预计近期正式亮相。作为捷达品牌的新旗舰,VS8能否凭借“德系品质+亲民价格”在竞争激烈的家用SUV市场突围?
内饰升级:科技感拉满,告别“塑料感”
捷达VS8一改往日简约风格,采用黑灰/黑红双拼配色,搭配10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏,支持防指纹和防反光技术。副驾驶前方加入发光饰板,配合环抱式氛围灯,夜间科技感直接拉满。细节上,怀挡设计释放了中控空间,无线充电、杯架等配置更贴合家庭需求。座椅采用打孔皮质+翻毛材质混搭,主驾支持6向电动调节,舒适性显著提升。
空间优化:轴距2731mm,后备箱能当“双人床”
新车长宽高分别为4629/1851/1624mm,轴距2731mm,相比VS7仅微增,但通过平直车顶线条和全景天幕优化了头部空间。后排座椅支持比例放倒,后备箱容积可从654L扩展至1913L,露营装备或婴儿车都能轻松容纳。此外,全车设计25处储物格,手机、钥匙等小物件也有专属位置。
动力稳妥:1.4T+6AT,省油耐造是亮点
动力延续大众EA211系列1.4T发动机,大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配爱信6AT变速箱。这套组合虽无惊喜,但胜在稳定可靠,百公里油耗仅6.2L(WLTC工况),加92号油即可,后期保养成本也较低。底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架,调校偏向舒适家用。
定价猜想:10-15万区间是关键
参考VS7(10.79万起),VS8起售价或定在11万-13万,高配车型可能触及15万。若入门版保留大屏和皮质座椅,性价比将碾压同级合资车型;但若超过15万,则需直面比亚迪宋PLUS等国产混动竞品的冲击。
结语:
捷达VS8的卖点很明确——德系平台背书、实用大空间、低用车成本,适合追求“省心耐用”的家庭用户。不过,在智能驾驶和车机交互方面,它仍逊色于同价位国产车。终能否成为爆款,定价策略将是决定性因素。
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