你说现在一有车展，朋友圈那就必定被刷屏，堪比春运高峰。成都车展刚开场那两天，去到现场的人光影像都能拼出a-soul全家福。而这次吉利星瑞新款那一角人流量挺大的，不少“潮人儿”站在车边兴奋，手机举得比自拍杆都高，有的照四出排气，有的对着那道黑标logo特写，仿佛碰见了什么“顶流”偶像一般，氛围直接拉满。
车圈的人一聊起这台2026款星瑞东方曜，几乎都得先摆摆手、再摸摸脑门，难不成这就是号称要在合资堆里“炸锅”的那张底牌？横看竖看，外观确实跟上一代比有那么点小心思，但真说“变天”嘛，也不见得能让路人捏把汗。
说实话，这车前脸依旧坚守着老传统，直瀑式格栅还挺熟悉，但眼尖的网友就会发现，中央部分突然“凹”下去了一点，这是不是偷偷致敬了首代星瑞的设计又不敢太高调？挺有意思。而那块黑色logo，单从气质来看，有点像戴了墨镜的潮男，确实比之前的银白标显得年轻了不少，逼格拉了一丝。
再看前杠的造型，褶子变多了点，说白了就是更复杂些，看着多少有点“凶巴巴”，估计路上跑起来，后排小朋友也要说一句“叔叔，这车前面咋那么猛呢”。尺寸呢，官方给出了4825×1869×1469毫米，轴距2800毫米。长度硬是比老款长了40毫米，说多不多，但这种变化就像减肥后体重差半斤，只有自己知道。至于侧面还是老样子溜背造型，轮廓算不上“地毯式轰炸”，但从空间感来讲，短板依旧在后备箱。
车尾也是玩梗：黑色小尾翼加持、四出圆孔排气，一看这阵仗，是要街头混战还是下赛道？底部的扩散器安在一起，视觉冲击力顷刻暴涨，运动范呼之欲出。不过这个排气还真没听说有啥实质上的“动静”提升，至于开起来能不能把邻居吵醒，还得等“键盘试车手”实测。
内饰咱就不用指望啥大动作了，基本没新玩法，方向盘和中控该是啥还是啥，一直沿用下来。不过这次有个操作，有点意思，全系直接搭载了魅族车机系统，芯片用高通8155，这配置放在手机圈算是“万元机”级别。还标配AI语音助手，可以多聊两句，坐车时候再也不怕“语音识别失踪”。智能驾驶系统弄上千里浩瀚H3，再加GEEA3.0电子架构，说白了就是电脑性能大幅提速，智驾和多媒体能一块处理。到底好用不？真得等到老王试驾后拍个视频才算数。
最让人津津乐道还是动力，真不含糊，这回星瑞用上了领克03+同款2.0T引擎，272匹最大马力，扭矩400牛·米，配8AT变速箱，官方说百公里加速6.5秒。这数据搁在十万级轿车里，没谁能随便硬碰硬。不过这么一来油耗问题也摆在明面上了，毕竟功率提升，节目效果拉满，钱包压力也得跟着加码。
底盘配置还有一出CMA线控技术，AI数字底盘，前后配重几乎五五开。这种设定超出许多人对家轿的认知了，操控性直线上升，过弯稳如老狗。车圈老炮都说，用点心造底盘的，操控肯定不虚。这车适合谁？喜欢推背感，想偶尔高速追风但又不想直奔新能源的人。
现场体验是真的潮。好多穿潮牌的小伙直接围着尾翼和排气拍照，聊起来都很兴奋，搞得像“朝圣”一般，但一问价格，瞬间眉头就皱了起来。10万级轿车市场卷得跟菠菜盘子似的，比亚迪秦PLUS DM-i那边油耗低、长安UNI-V造型更个性，这星瑞除了动力，似乎还要多点“撒糖”才够用。
有个女生现场穿汉服，直接体验后排空间，她说“腿伸得开”，但后备箱没啥新惊喜，行李多了还是有点懊恼。吉利的销售嘴也挺“灵光”，主打“运动感+质感”，年轻用户是重点目标。但情怀歸情怀，真到了买单还得看现实情况，配置那么丰富，售价能否拉平？大家都在等最终报价和优惠。
新车智能配置下了大功夫，看得出是要跟新能源车们打个硬仗。但有些现实摆在那儿——续航和充电时间，油车始终被纯电车型碾压。新能源轿车动不动就五六百公里续航，星瑞再猛，马力再大，油费可一点都不含糊，是不是卡在普通人心头的“硬茬”，没人敢说。
更有意思的是，销售偷偷丢了个消息，说后续可能会出混动版本，但得再等等，大概率明年见。现阶段展厅只有样车，试驾还没到位。价格方面，普遍心里预期是不会低于11万，这配置这动力，你总不能让他低于比亚迪吧？具体优惠还要去当地4S店打听。
说到这里，有些人会问，那么到底这车哪里最大变？答案其实在性能升级和智能系统两头开花，老牌家用需求——空间、油耗、可靠性这些，说突破还早。喜欢刺激，新鲜感的用户应该会心动，但对于爱长途、求省心的人来说，油费压力会不会让人转头跑去看“电车”，这谁都不好保证。
很难绕开一个现实问题：动力猛归猛，星瑞能不能在市场卷王里一直站稳？如今的车市，十万级轿车选手不是油耗低就是空间大，要么智能配置直接把人砸晕。你给了大马力，操控很燃，可价格要是不上心，势必有人纠结：值不值？能不能“抄底”？这条路走得如何，全看吉利在定价和终端优惠上有多大血性。
当然，这一代星瑞也有改装潜力，被改装圈里几个哥们儿夸了半天。他们说车身要是再低点，悬挂再硬些，上赛道都能开出神车级别的圈速。不过，这事搁普通人手里就危险了，天天上下班，舒适性才是王道，悬挂太硬后排的小伙伴想哭都没地儿哭。厂家这点还算有分寸，行走于性能与日常之间没把路走死。
不少人关心新款星瑞这波能不能对抗纯电和混动车型的猛攻。新能源市场现在攻城略地，动辄“免购置税”、“进大牌”，油车这波压力实打实的。星瑞靠性能冲高端路线，或能抓一波“运动派铁粉”，但真到销量爆发那得靠市场“用脚投票”。吉利这牌是不是能打赢，比马力更看具体定价、终端优惠和实际体验。
说到底，星瑞新款给到的诚意在动力和智能上算是很明朗的了，它不像某些品牌只改logo、不改核心参数。这一波升级的“杀伤力”，直接倍增圈层影响力。但也是老梗，功能再强，价格没人买单，粉丝再多，也难起飞。中国家轿市场现在就是“卷”，无论是比亚迪，还是长安，亦或者吉利，谁都不能偷懒，仅拼性能早成过去时，综合价值才是刀刃。
要说这车适合谁，毫无疑问，是那些爱运动不怕油耗、想要科技体验又不信“电车无忧”的人。如果你看重经济性，天天长途，其实还是得掂量下油费，别一时间冲动了，后悔也来不及。毕竟车不是一次性选手，真爱与现实，两个维度互相撕扯。
最后，关于这款星瑞新改款，整个市场还在观望中。产品力确实提高，操控和智能这两大标签都有，而空间油耗这些“传统艺能”暂时没大变。吉利愿不愿意下定决心价格放水、真正“硬核宠粉”，全靠终端操作了。至于占不占新能源对手便宜，还得真实体验说了算。
你觉得这台新星瑞会火吗？你会更看重智能驾驶还是动力性能？留言说说你的看法，让我们一起看看下一步车圈风向。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）