最近有个现象特有意思：
现在出门溜一圈，满大街绿牌车唰唰过，十个新车起码五个是新能源。
乘联会数据明明白白写着呢，今年1到6月新能源车零售渗透率44%！
按这速度年底冲50%根本不成问题。
可偏偏网上吐槽新能源的人一抓一大把：
“充电等得心烦！”
“冬天续航打五折！”
“换电池比买新车还贵！”
......
看得我都纳闷儿了：
明明身边人都在夸电车省钱，国家更把新能源当支柱产业扶持，咋就这么多人不买账呢？
说实话，半年前我也是个“油车死忠党”，可自家换车试了把新能源，结果彻底叛变！
先不说加速丝滑、智能大屏这些花活，单拎钱包账就能砸晕你：
我那台电车充满30度电才20块钱，跑500公里轻轻松松，折算一公里才4分钱。
去年开油车每月油费1200打底，现在？
200块都嫌多！
去年省下的油钱够带孩子去三亚玩一趟了，这不香吗？
（偷偷说句得罪人的话：还守着油车不撒手的，你是真不怕钱包漏风啊？
）
国家推新能源是吃饱了撑的吗？
当然不是！
去年国家发改委发话要建“一车一桩”的充电网，高速公路服务区充电桩覆盖率直奔95%。
这布局就像给城市装毛细血管，油车迟早退出历史舞台。
有人嘴硬：
“等你们换电池就知道肉疼！”
可事实是，比亚迪、宁德时代这些企业早把电池寿命卷到8年15万公里了。
我家邻居开的6年前老电车，健康度还有86%，比某些油车发动机还抗造呢！
说到底，那些喊着“电车垃圾”的人，要么是没长期用过，要么是被加油站的促销传单糊了眼啊！
当然我不是无脑吹。
网上吐槽充电桩难找，其实真不怪车主——
上个月我去郊区玩，跟着导航绕了三圈才在菜市场后门蹭上充电桩。
但这锅该车企和基建背啊！
为啥还有人喷车主？
想想当年汽车取代马车，不也一堆人骂“铁皮怪兽”吗？
新事物成长总得磕磕绊绊。
关键看大方向：
中石油都把加油站改成“充电+咖啡厅”了，理想汽车月销破3万辆，这些信号还不够响吗？
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