特斯拉大清仓ModelSX试驾车：降价24万背后，是抄底还是等新款

往年特斯拉卖车，那可是风风火火，Model S一台新车顶个近90万，买得起的都觉得自己牛逼，谁能想到现在试驾车跑个几千公里，价格能砍到65万左右，Model X也从100万压到75万，门店里头的员工都开始抱怨，说这操作让人没法活了，库存变成了烫手山芋。

以前那些年，特斯拉靠着“免费超级充电”吸引了一大批粉丝，买车就是买了个身份，没车的等着排队，车主们还自豪地炫耀着续航和自动驾驶，换车频率低得吓人，信仰满满，朋友圈晒车晒得跟过年似的。

可现在不一样了，试驾车降价，质保还在，但“免费充电”没了，这一刀下去，老车主们心里那个苦啊，充电费得自己掏钱，像是被当成了废品处理，门店员工也透漏，这批试驾车得赶紧卖，年底财报压力大，不卖完怕背锅。

网络上更是炸了锅，网友们纷纷调侃：“这降价跟过年大甩卖似的，特斯拉这是想把库存清空，还是怕新款上市没人买啊？”还有人说，“买了试驾车，等于买了个‘半新’的坑，划算还是赔钱，真看人品了。”

这搞得行业里头都炸开了锅，电动车市场竞争白热化，特斯拉的老对手也不甘示弱，纷纷跟进促销，整个新能源车市像是被搅了一锅粥，厂家降价，消费者观望，政策监管也在紧盯着这价格战。

说起价格，别忘了刚修订的《价格法修正草案》，明摆着是要管这市场乱象，防止恶意降价和价格欺诈，可这车一打折，几乎让人怀疑这监管到底能不能管住这烧钱大战。

门店那边，销售员暗示，买试驾车还能分期，首付低至15%，利率也打折，这招一出，很多手头紧的买家又开始跃跃欲试，毕竟省了20多万，谁不心动，哪怕充电费得自己掏，还是能省不少时间。

新款Model S/X传言即将登场，搭载更牛的自动驾驶芯片和更牛的电池，续航里程也被吹得天花乱坠，这消息一出，老车主心里那个急，想换新车又怕被坑，纠结得很。

咱们普通老百姓怎么办？别光看价格低就冲动，去店里多转转，确认车况，问清楚质保细节和后续保养，别被“抄底”二字冲昏头，毕竟这车跑了几千公里，和全新车还是有差别的。

这次特斯拉的清仓，不是简单的价格战，是市场洗牌，是厂商压力，也是消费者机会，咱们得学会在这波潮水里找准自己的位置，别让自己成了“半价坑”，活得明白点，才不至于被割韭菜。