这两年总听说车企不好做，有的还在燃油车领域犹豫，结果看着市场机遇溜走，有的仓促转型却没做出让用户认可的车型，慢慢就淡出了大家的视野。其实选车时，车企的转型诚意也很重要，毕竟愿意投入精力变革的品牌，旗下车型往往更贴合当下需求。之前在燃油时代靠性能家族出圈的领克，这次在电动化转型上也没落下，旗下全新领克07EM-P、全新领克08EM-P组成的超电双子星开启了试驾活动，这两款车作为品牌核心车型，已经有近20万用户选择，焕新升级后值得关注。
此次试驾活动选址成都，多样路况不仅能测试车辆性能与乘坐舒适性，还能充分验证泊车辅助和辅助驾驶系统在不同场景下的适应能力，让消费者直观感受两款车的焕新价值。先看全新领克07 EM-P，外观延续家族The Next Day设计语言，前保造型更具科技感，左右后视镜及尾灯处新增辅助驾驶指示灯，开启辅助驾驶后小蓝灯亮起，兼具提示作用与时尚属性，同时推出璃光紫、极光银两款新配色，提升高级感。配置上，车机搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2.0系统，依托吉利星睿智算中心2.0云计算平台，融合AI大模型，支持多品牌手车互联与丰富生态应用；辅助驾驶部分标配激光雷达，至高搭载英伟达Thor芯片，算力达700Tops，支持千里浩瀚H7方案，拥有37项辅助驾驶功能，可实现全场景泊车辅助。
全新领克08 EM-P的焕新同样聚焦用户需求，外观优化车身比例与轮廓线条，前格栅造型更舒展，高亮黑格栅条有序排列，视觉上拓宽车身宽度，内饰豪华感突出，契合年轻家庭审美。配置层面，车机同样搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2.0系统，提供壁纸、车辆实况、地图三种桌面形态，在高快NOA、城市NOA等场景中实现“行泊停”丝滑转场；辅助驾驶作为同级唯一标配激光雷达的插混SUV，至高搭载英伟达Thor芯片，支持千里浩瀚H7方案与满血版车位到车位领航辅助。此外，还新增CCD连续可变阻尼电控减震系统、神盾金砖电池、7L双开门冷暖温控冰箱及多场景拓展小桌板，进一步提升驾乘舒适度。
领克在电动化转型中的投入与用心，通过超电双子星的焕新清晰体现，展现出不随波逐流、扎实满足用户需求的态度。不必再担心车企转型“虚有其表”，全新领克07 EM-P、全新领克08 EM-P的每一项升级都围绕实际使用场景展开，从设计到配置均有具体落地表现。这场试驾活动让消费者看到领克转型的诚意，也为选车提供了可靠方向，无需再为车企转型不彻底或车型不贴合需求而纠结。
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