说到豪华品牌SUV，宝马可谓是当之无愧的领跑者。这个传统老牌汽车品牌早已让消费者无需多言，它的产品线不仅代表了动力、操控和科技等诸多顶尺级水准，就连定价也毫不客气地昭示着它的＂高端身份＂。
不过，眼下这款作为宝马入门级SUV的X3车型却让不少消费者直呼＂吃了一惊＂——因为它那看似离谱的＂骤降＂价格，让这位曾经的＂贵族＂变得更加＂亲民＂有趣。
据了解，目前宝马X3车型在国内的指导价为39.96万元起，不过有消费者就曾透露，亲身在经销商那里斥资仅26万余元，就已可大摇大摆开走这款动力总成足有245匹马力、标配8AT手自一体变速箱和四驱系统的宝马中型SUV了。
别看价格亲民许多，可X3在配置和性能表现上却一点没含糊，因此对于那些追求性价比的消费者而言，它无疑是一款很不错的选择。
比如有些消费者就直言，此前考虑的奥迪Q5也根本无法与之相比，毕竟在同等价位下，宝马X3无论是动力、操控，还是配置水平都要更出众一些。
作为一款中型SUV，宝马X3的设计自然也很讲究。整车长达4米737，轴距更是达到了出色的2米864，这在同级车型中绝对算得上是非常不错的水准了。
至于X3的外观，那可谓是充满了年轻活力的设计风格，我最喜欢它前脸的双肾进气格栅，即使在远处，也能一眼认出这就是宝马车型。
而且配合这传统元素的，还有一对充满科技感的新潮大灯，使整个前脸看上去既时尚又不失品牌特色。
车身侧面线条也相当流畅利落，彰显出这款车独有的运动韵味。尾部的设计我个人也挺喜欢的，那组别致而又辨识度很高的尾灯，无论是从后视镜还是直接看上去，都给人以相当出众的视觉体验。
内饰方面，X3依旧保持了宝马一贯的高品质做工，从用料到工艺都透着一股高级质感。我最爱的恐怕就是它标配的12.3英寸中控大屏和液晶仪表屏了，两者的显示效果都相当细腻流畅，操作手感也很出色。
再加上内部氛围灯的点缀，打开车门那一刻，简直就像走进了一个小型的私人影院。
不过除了视觉体验之外，X3也注重实用性，例如平时开车时，我经常会下意识抓住那根标配的＂鸡腿＂手柄，手感相当出色。储物空间的设计也很人性化，各种小物件都可以收纳得很整洁。
动力输出方面，X3可以说是将动力和实用巧妙平衡，它搭载的2.0T发动机，最大功率可达245匹马力，与之匹配的则是一款8速手自一体变速箱。
由此可见，无论是在加速超车，还是长途奔波，X3都不会显得力不从心。我记得有一次长途驾驶时直接在高速666公里的车速一路狂飙，这台发动机依旧稳如狗。
值得一提的是，X3的这出色动力表现并非建立在牺牲燃油经济性的前提上，它在高速巡航时的百公里油耗也就在7.5升左右，距离理想的6升标准并不算太遥远。
当然，在市区环境里行车时，由于频繁启停及缓慢车速的影响，油耗自然会有所提升，但即便如此，它也仍能保持在理想的水准之上。
除了强劲的动力输出和良好的油耗表现，X3在实际驾驶体验上也让我有了非常深刻的感受。它配备的8AT变速箱换挡可以说是滑爽到了极致，完全感受不到一丝一毫的顿挫感。
而底盘调教也很出色，无论是高速巡航还是市区激烈操作，车身始终保持坚实、运动的节奏感，就连那些颠簸的路面，也都被它硬生生压制得不成气候。
不过X3自然也还存在一些不足之处。个人认为最需要改进的恐怐是它的油耗表现，虽然在综合工况下已算得上相当出色，但对于一款家用SUV而言，如果能进一步降低油耗无疑会更加完美。
此外，它的智能化配置虽然已经相当领先，但相比大多数同级竞品依然还有些落后，因此在未来如果能进一步提升，那将是最好不过了。
当然，对于那些追求性价比的消费者而言，入手一款价格相对＂温和＂的X3同样是一个很不错的选择。
毕竟除了亲民的价格之外，它的配置表现和整体驾驶体验，同样可以与大多数同级竞品一较高下。如果我未来准备购买SUV的话，它无疑会是个不错的备选对象。
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