6 月 26 日晚，小米汽车迎来了一个重要时刻，其首款 SUV 车型 YU7 正式上市，新车共推出三款配置车型，售价区间为 25.35 - 32.99 万元。这一价格公布后，瞬间在汽车市场掀起波澜，发布会结束仅 3 分钟，小米 YU7 大定便突破 20 万台，足以见得消费者对这款车的高度认可与期待。
小米 YU7 定位为豪华高性能 SUV，基于小米摩德纳平台技术架构打造。该平台为小米 YU7 提供了坚实的技术支撑，使其在多个方面展现出卓越的性能。
动力方面，小米 YU7 全系采用 800 伏碳化硅高压平台，提供了三种动力版本选择。单电机后驱版本搭载 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航达 835km，满足了日常通勤以及中短途出行的需求；四驱版分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC 纯电续航达 770km，动力更为强劲，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率达到 508kW（691 马力），百公里加速可达 3.23 秒，最高车速可达 253km/h，这样的动力参数在同级别车型中相当亮眼，无论是城市道路的超车，还是高速行驶的稳定性，都能轻松应对。
在辅助驾驶领域，小米 YU7 的表现同样出色。全系标配英伟达 Thor 辅助驾驶芯片，具备 700 TOPS 算力，同时搭载探测距离可达 200 米的激光雷达、1 个 4D 毫米波雷达、11 个高清摄像头和 12 个超声波雷达，为车辆提供了全方位的感知能力。并且，小米 YU7 全系标配 1000 万 Clips 版本端到端辅助驾驶，为用户带来更加智能、安全的驾驶体验，无论是拥堵路况下的跟车，还是高速行驶时的车道保持等功能，都能精准实现。
外观设计上，小米 YU7 延续了小米 SU7 的设计语言，采用轿跑 SUV 造型，拥有极致车身比例，3 倍轮轴比、2.1 倍轮高比、1.25 倍宽高比赋予其经典高性能 SUV 标志性的低趴姿态，1:3 极致头身比带来修长车头，不仅展现出独特的运动美感，还提供了充裕的车头缓冲区，提升了车辆的安全性能。正面碰撞有效吸能空间达 659mm，超过特斯拉 Model Y 近 100mm。车身自带宽体造型，后视角极具运动肌肉感。车色选择上更是同级最丰富，提供 9 种生命力车色，满足不同消费者的个性化需求。轮毂方面，带来 3 种尺寸、2 种工艺、共 6 种款式的轮毂，针对不同需求提供多样方案。
内饰部分，小米 YU7 同样展现出豪华与舒适的完美融合。4 款内饰颜色，搭配全车 17m² 获得 OEKO - TEX 一级国际认证的软包覆材质，婴儿触碰也不过敏。全车座椅采用 Nappa 真皮包覆，坐感柔软且支撑有力。前排可选主副驾双零重力座椅，可一键躺倒并支持 10 点按摩，后排采用 135° 豪华电动座椅，支持加热和电动无级调节，后排舒适睡眠头枕厚度、宽度双升级。宽敞的空间也是一大亮点，凭借极致空间设计，其乘坐空间在多个维度超越特斯拉 Model Y、保时捷卡宴，后排座椅靠背还支持一键电动放倒，可秒变 1.8 米大床。储物空间丰富，全车共 36 处收纳位，前备箱、后备箱容积可观，还有超大密码手套箱和二排座椅抽屉。座舱功能性方面，双 80W 无线充电板、化妆镜多挡色温亮度调节、防眩目后视镜、车载智能冰箱、25 扬声器豪华音响系统、柔感健康风车载空调以及高效空气滤芯等配置，全方位提升了驾乘体验。
小米 YU7 的上市，不仅丰富了小米汽车的产品线，更是其迈向汽车主战场的重要一步。凭借出色的产品力、合理的价格以及强大的品牌影响力，小米 YU7 有望在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，后续其销量表现以及市场口碑如何，值得我们持续关注。
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