深蓝S7与零跑C11：两款15万级增程SUV

在激烈竞争的新能源汽车市场中，各大品牌纷纷致力于提升补能效率与方式，其中增程式技术逐渐崭露头角。长安深蓝与零跑汽车作为增程式技术的佼佼者，在15万元价格区间内展现了极高的性价比。那么，究竟哪款车更胜一筹？接下来，我们将对它们的增程式入门版车型进行详细对比，这两款车型的价格都接近15万元，而深蓝S7仅比零跑C11高出100元。

首先，我们从车身尺寸上对比这两款车。深蓝S7的长宽高为4750/1930/1625mm，轴距2900mm；而零跑C11则分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm。可以看出，深蓝S7在宽度上具有25mm的优势，但在其他尺寸上略小于零跑C11。不过，这些细微的差距在实际驾驶体验中可能并不明显。

零跑C11的外观采用了独特的时空胶囊设计，让人一眼便能识别出其增程版身份。中网区域的细孔设计增添了视觉张力，而一体式大灯组则配备了日间行车灯和自动大灯功能。下方分层式格栅进一步拉宽了前脸的视觉效果。

深蓝S7则采用了鲨鱼嘴式前脸造型，展现出强烈的运动感。其大灯组采用分体式设计，并配备了自适应远近光功能。下格栅的棱角分明，给人留下了深刻的印象。从外观总体来看，深蓝S7的设计更显年轻运动。

进入车内，我们可以发现零跑C11在内饰方面下足了功夫。三联屏设计诚意满满，豪华感由内而发，钢琴烤漆和麂皮等材质的运用更提升了整体质感。而深蓝S7的内饰设计则相对简约，15.6英寸的中控屏可左右旋转15度，同时配备了AR-HUD功能。

在动力方面，零跑C11搭载了与理想one同款的1.2T三缸增程器，电机最大功率为272马力，峰值扭矩360牛米，零百加速时间9秒。而深蓝S7增程版则采用了1.5L四缸增程器，电机最大功率238马力，峰值扭矩320牛米，零百加速时间仅需7.6秒。

在纯电续航方面，深蓝S7入门版提供了121公里的续航里程，而零跑C11则达到了180公里。这意味着零跑C11在纯电模式下的用车成本会更低。然而，在馈电续航和综合油耗方面，深蓝S7则展现出了其优势。

底盘配置上，深蓝S7采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂组合，主打舒适性；而零跑C11则选择了更高级的前双叉臂后多连杆悬挂模式，提供了更佳的操控性能。

在配置方面，零跑C11入门版便标配了全速域自适应巡航等先进功能，主被动安全性能出色。而深蓝S7则更注重科技配置，如透明底盘、第二排分区语音唤醒等功能的加入，提升了驾驶的便捷性和乐趣。

总结来说，如果你主要在市区用车且看重辅助驾驶功能，那么零跑C11将是一个不错的选择。特别是其16.58万的版本，纯电续航高达285公里，几乎可以当作纯电车型来使用。而如果你更看重品控工艺、大厂品质以及长途出行的亏电油耗表现，那么深蓝S7无疑是更合适的选择。同时，深蓝S7在科技感方面也更具优势。