7.99万买大众SUV？这价格放在两年前想都不敢想！”
曾卖15万级的德系标杆途岳，如今直接腰斩到7.99万起，比国产车还便宜！但掀开低价外衣，底盘暗砍一刀、尺寸偷偷缩水，是真福利还是套路？今天扒个底朝天！
1. 价格暴击：合资车沦陷“白菜价”
对比伤害拉满：原价15.86万起，如今7.99万裸车开卖，比本田CRV便宜4万，甚至干翻国产哈弗H6！
限时逼单：大众玩起“一口价”套路，摆明清库存冲销量，网友调侃：“这波降价比双十一还狠！”
2. 减配实锤：底盘缩水，尺寸阉割！
悬架降级：入门款后悬从多连杆独立悬架，偷换成扭力梁非独立，过坑颠簸感飙升（老车主哭晕）。
体型缩水：新车长宽高4355/1762/1605mm，比老款短103mm、窄79mm，轴距砍到2651mm，后排腿直接憋屈！
网友神评：“说是紧凑SUV，实则是途铠换壳！”
3. 表面功夫：颜值能打，配置凑合
外观唬人：前脸“小途观L”既视感，贯穿尾灯+银色护板，远看值20万；近看车侧短胖，像充气版POLO。
内饰够用：全系标配8英寸屏+手机互联，中高配给L2辅助驾驶+全景天窗，但塑料感浓，座椅双拼色勉强救场。
4. 动力分裂：省油or费钱，二选一！
入门1.5L+6AT：110马力肉到超车冒汗，但喝92油，百公里6.4L省出奶茶钱。
中高配1.5T+7DCT：160马力够猛，却得加95油，干式双离合低速顿挫的老毛病照旧。
升华争议：合资车的绝地反击？
大众这波“自杀式降价”，实则是被国产新能源逼到墙角！比亚迪宋Pro杀到10万，吉利银河L7标配插混，逼得燃油车割肉换销量。但减配降价像饮鸩止渴——省了钱，丢了口碑！
“7.99万的德系SUV，你会为品牌买单，还是为配置转身？”
要小编说，大众这操作好比 “周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨”！图便宜忍了减配，是真香；图品质？隔壁国产车笑而不语。
那么最后想问：假如预算8万，你选缩水途岳，还是高配国产？评论区吵翻天！
以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞。素材来源于网络，如侵联删。
全部评论 （0）