总体评价
MGS5 EV 实际上是 MG ZS EV 的替代品，与那款车一样，它代表着相当划算的价格。考虑到它提供的续航里程和高水平的标准套件，低于 29,000 英镑的起价看起来物有所值。但我们认为，只有当您体验到贯穿始终的品质时，您才会真正被打动。这是一款在竞争中领先的小型电动 SUV。
内饰品质和装饰令人印象深刻。长续航车型续航里程接近 300 英里。非常舒适且易于驾驶。七年保修。高水平的标准套件。
还有很多更便宜的竞争对手。
MG S5 EV 的操控和发动机
MG S5 EV 内饰
MG S5 EV 性价比
MG S5 EV 车型和规格
MG S5 EV 车型历史
从纸面上看，MGS5 EV 是一款令人印象深刻的车型——但它的亮点不仅仅是续航里程长、装备精良、价格具有竞争力，而且还是一款电动 SUV。因为这是目前市场上最好的电动 SUV之一。从车舱内的控制装置到平稳的性能和令人印象深刻的乘坐质量，MGS5 EV 始终给人一种真正的高品质感，与起亚 Niro Electric不相上下——我们认为后者是同类车型中最好的。为什么？阅读我们的 MGS5 EV 评论以了解更多信息。
过去五年，在英国，只有特斯拉向零售买家销售的电动汽车数量超过 MG。如果您需要证据证明这个著名英国品牌的第二次回归是成功的——尽管过去几十年一直由中国巨头上汽集团控制——那就不用再找了。
这很大程度上要归功于MG ZS EV。而这款车实际上被 MGS5 EV（是的，我们也认为这个名字令人困惑）取代了。因此，虽然您仍然可以购买最新款MG ZS的汽油版和混合动力版，但如果您想要一辆电动 MG SUV，那么 MGS5 EV 就是您的不二之选。
它有两种电池尺寸可供选择——MGS5 EV 标准续航里程版配备 49kWh 电池，声称续航里程为 211 英里；长续航里程版配备 64kWh 电池，续航里程为 298 英里。我们推荐后者的 SE 版。
SE 标准版起价为 28,495 英镑，SE 长续航版起价为 30,995 英镑。最畅销的 Trophy 长续航版起价为 33,495 英镑。如果使用 MG，0% PCP 每月费用约为 300 至 350 英镑。
它使用与畅销的MG4相同的平台，并走上了类似的道路。即具有竞争力的价格、长续航里程和高水平的标准设备。但我们也可以肯定地说，MGS5 EV 在质量方面对 MG 来说是一个真正的进步。
与原版 MG ZS EV 相比，两者的区别简直是天壤之别。从内饰控制的动作到平稳的性能和令人印象深刻的驾驶体验，都给人一种真正的品质感。
测试结果给我们留下了深刻印象，足以让我们将其与出色的起亚 Niro Electric（我们最喜欢的紧凑型电池驱动 SUV）相提并论。与 MG4 一样，MGS5 EV 驾驶起来也很有趣——我们敢说。这在当今相当罕见，尤其是对于这种类型的家庭 SUV而言。
当然，它能很好地完成日常驾驶，在城里驾驶起来轻松无压力。它配备了常见的技术，有些有用，有些没用。方便的是，现在关闭那些令人分心的烦人安全系统要容易得多。
我们喜欢易于使用的信息娱乐系统，而且空间也很大。确实，后备箱不是最大的，但 MGS5 EV 的后排腿部空间弥补了这一缺陷，这让许多大型 SUV 汗颜。这意味着有足够的空间放置儿童汽车座椅或快速成长的青少年。
MGS5 EV 确实几乎没有什么缺点，而且它是一款几乎没有缺点的汽车。从 MG4 和更大的MG HS车主那里得到的反馈很明显，我们可以轻松推荐一款出色的电动 SUV。
MGS5 EV：续航里程
MG S5 EV 的操控和发动机
驾驶评级
虽然 MGS5 EV 是在中国制造的，但英国工程师对其进行了调整，以适应我们的道路。因此，它驾驶起来非常顺畅，虽然重点是舒适性（正如您所期望的那样），但它转弯时表现良好，高速行驶时感觉很安心。它很容易与竞争对手相媲美。
MG S5 EV 2025：操控和乘坐质量
MGS5 EV 无疑比它实际取代的 MG ZS EV 有了显著的改进。颠簸的驾驶和缓慢的转向消失了，取而代之的是与竞争对手一样好的设置。这里的重大变化是，与 MG ZS EV 不同，MGS5 EV 从一开始就设计为电动汽车，而不是适应电力的汽油车。
操控性显然是 MG 努力的领域，这一点也显而易见。它基于与令人印象深刻的 MG4 相同的基础，具有轻质底盘和超薄电池，可实现低重心。
事实上，MGS5 EV 给我们留下了深刻的印象。确实，它不是那种可以随心所欲驾驶的汽车，而且像大多数此类电动汽车一样，它在日常驾驶中表现更好，但驾驶它的感觉肯定比老款 MG ZS EV 更令人愉悦。
是的，转向仍然感觉不自然——但很多汽车也是如此——至少它有相当的重量，而且反应更快。当遇到路面颠簸时，它不会在路面上颠簸，这是一个值得欢迎的变化。事实上，MGS5 EV 的驾驶体验非常好，是我们测试过的这种尺寸的最舒适的电动车之一。
在高速公路上行驶时，它感觉安静而沉稳，重刹车时稳定性良好。在城里行驶时，由于低速时转向轻便，且全方位视野良好，驾驶起来轻而易举。当然，它配备了停车传感器和后置摄像头，因此停车很容易。选择 Trophy 型号，您将获得一个相当令人困惑的 360 度摄像系统。
和几乎所有现代汽车一样，MGS5 EV 配备了大量安全系统——其中一些很有用，但大多数都只是麻烦。我们还没有找到一辆车速警告功能真正发挥作用的汽车。
根据 MG HS 的反馈，MGS5 EV 配备了制造商所谓的 MG Pilot Custom。因此，您无需通过各种子菜单来关闭功能，而是可以自行设置安全功能，按下此按钮即可自动激活。它很快就会成为您出发时按下的第一个按钮。
MG S5 EV 2025：发动机
MGS5 EV 的性能非常强劲，如果您将其设置为运动模式，0-62mph 加速仅需 6.3 秒。最大功率为 170PS，扭矩为 350Nm，因此与任何电动汽车一样，它的牵引力也很好。
如果你之前开过其他电动车，你会发现油门踏板不像你习惯的那样灵敏，但这至少意味着你总是能平稳起步。同样，你可以将其设置为 Sport 以获得最大响应，但在我们大部分的测试时间里，我们很乐意将其保留在标准设置中。
如果你以前从未驾驶过电动车，你会喜欢它的简单性。只有一个档位，你只要把车停在驾驶档就可以了。它平稳、安静、简单。
它采用单踏板驾驶，这是当今绝大多数电动汽车的标准配置，您可以调整踏板以改变松开油门时的制动效果。如果您以前从未体验过这种驾驶方式，那么当您松开油门时，汽车会非常猛烈地刹车，这可能会让您有点不安。
你很快就能习惯它。或者，如果你和我们一样，更喜欢传统的驾驶感觉，你也可以完全关闭它。
MG S5 EV 2025：安全性
虽然欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 那些穿着实验室工作服的人员还没有将 MGS5 EV 装入假人并试驾到墙上，但 MG 表示，它有望获得最高的五星评级。
它配备了常见的、令人烦恼的安全系统（每个人都会关闭），但更有趣的是标准配备的七个安全气囊，包括覆盖侧窗的全长窗帘式气囊。
外侧后排座椅上有两个标准 Isofix 支架，包括顶部系绳固定点，但前排乘客座椅上没有 Isofix。
MG S5 EV 2025：牵引力
MGS5 EV 的最大牵引重量为 750 公斤，无论是带制动还是不带制动的拖车。
MG S5 EV 内饰
内部评级
如果说有哪个方面可以展示 MG 在过去几年取得的进步，那就是 MGS5 EV 的内饰。这是该品牌的一大进步，在设计和质量方面都可以轻松与竞争对手中最好的产品相媲美。
MG S5 EV 2025：实用性
MGS5 EV 的车厢宽敞，适合家庭使用。车内空间充足，即使前排司机身高 6 英尺 2 英寸，同样身材瘦长的乘客也可以坐在后排，腿部空间绰绰有余。对于这种尺寸的汽车来说，这种情况很少见——大型 SUV 的内部空间感觉并不那么宽敞。
如果您要安装汽车座椅，尤其是后向式座椅或任何有支撑腿的座椅，这种宽敞的空间非常有用。这意味着您在安装汽车座椅后仍然可以使用前排座椅。后排头部空间也很大，总的来说，这是一辆非常舒适的汽车。如果您有正在成长的青少年，您不太可能听到他们抱怨——至少对汽车没有抱怨。
座椅本身舒适且支撑性好，不过 Trophy 版只提供驾驶员腰部支撑，前排座椅采用电动调节，而非手动调节。方向盘高度和前伸量调节幅度很大，因此很容易找到合适的驾驶位置。Trophy 车型甚至配有加热方向盘——在寒冷的冬日早晨，这真是一大享受。
前部储物空间充足，配有两个杯架和两层中央控制台，下方有额外的储物空间。Trophy 车型配有无线充电板，不过我们在测试期间发现它有点不稳定。
行李箱容量为 453 升，大小适中，虽然不如起亚 Niro Electric 那么大，但有一个假地板，因此您可以在其下存放物品。行李箱内有常见的锚点和网状口袋，而 MG 向我们保证，实际上有 33 个存储和实用功能，尽管我们没有计算它们。
后排座椅按 60:40 分割并向前折叠，几乎是平放的，但行李箱空间至少很宽敞，并且易于装载。
MG S5 EV 2025：品质与外观
MGS5 EV 内饰的质量比我们迄今为止看到的该公司产品有了很大的提升——而且，近年来 MG4 和 MG HS 的推出给我们留下了深刻的印象。
这里没有粗糙的塑料或脆弱的开关——一切都给人一种真正的品质感。所有仪表板和车门表面均采用柔软的人造皮革材料，而驾驶选择器周围则采用绒面革面料，这种面料通常在高性能汽车的方向盘上找到。
所有车型都配有仿皮方向盘，SE 车型配备标准织物座椅，而 Trophy 车型则配有仿皮内饰。它可能不是真皮，但感觉仍然很好——大多数人都看不出区别。仔细观察，你还会在织物上看到一个漂亮的 MG 图案。
在其他方面，信息娱乐系统的控件给人一种非常实在的感觉，驾驶选择器也是如此，这再次增加了品质感。开关不多，但安装的开关（例如电动车窗）是用金属制成的。
对于这种尺寸和价格的汽车来说，这是我们见过的最漂亮的内饰之一，不仅质量上乘，而且耐用性也很好。
MG S5 EV 2025：信息娱乐
鉴于每个人都对信息娱乐屏幕的痴迷，MG 告诉我们，S5 EV 在仪表盘中央配备了一块 12.8 英寸的屏幕——这是迄今为止最大的屏幕。它有必要这么大吗？可能不需要，但它至少看起来确实像样，显示清晰。
该系统本身无疑是最好的系统之一，布局直观，底部有一排快捷按钮。我们在测试期间发现它反应灵敏且易于使用。它还配备了 Apple CarPlay 和 Android Auto，感谢上帝，它们是无线的。沃尔沃请注意这一点……
驾驶员前方是另一个屏幕，它取代了传统的表盘。它会向您显示关键信息，例如速度、续航里程和您使用的电量。我们发现许多现代汽车，尤其是电动汽车，都充斥着太多信息，让人分心。这款 MG 就是一个更好的例子，尽管我们仍然认为，对于大多数人来说，他们真正需要一目了然地看到当前速度和续航里程。
MG S5 EV 性价比
性价比评级
鉴于其强大的电动续航里程、内饰质量和高水平的标准配置，MGS5 EV 的性价比令人印象深刻。标价为 28,495 英镑起，感觉物有所值。它还附带新车七年保修，可转让。
MG S5 EV 2025：价格
MGS5 EV SE 标准版将于 2025 年 3 月上市，售价为 28,495 英镑，但我们认为 SE 长续航版最划算，售价为 30,995 英镑。全能型 MGS5 EV Trophy 仅提供长续航版，售价为 33,495 英镑。
它绝不是一款廉价汽车，但从竞争对手来看，这些价格肯定具有竞争力。最便宜的起亚 Niro Electric售价为 37,325 英镑，而本田 e:Ny1售价则超过 40,000 英镑。
不过，还有更便宜的竞争对手。沃克斯豪尔 Frontera Electric 的起价仅为 23,495 英镑，虽然它的配置不如 MGS5 EV 好，续航里程也较短，为 190 英里，但两者之间仍有明显差距。
MG S5 EV 2025：运行成本
MGS5 EV 的运行成本取决于您的能源关税，但由于大多数电动汽车车主都有特定的电动汽车关税，因此运行成本非常低。如果您使用 Intelligent Octopus Go（电动汽车车主最受欢迎的选择之一），则只需支付 7 便士/千瓦时。标准 MGS5 EV 配备 49kWh 电池，而长续航版配备 64kWh 电池。
MGS5 EV：续航里程和充电
MGS5 EV 有两种电池版本，标准续航版电池容量为 49kWh，长续航版电池容量为 64kWh。后者更受欢迎，因为它的续航里程（声称）为 298 英里，不过如果你不经常长途行驶，更便宜的标准版电池容量为 211 英里，也更有吸引力。显然，这两个数字在冬季都会下降。
标准 49kWh 型号从 10% 快速充电至 80% 仅需 24 分钟，长距离 64kWh 型号则需 28 分钟。
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MG S5 EV 车型和规格
MGS5 EV 有两种装饰级别可供选择——SE和Trophy。
MGS5 EV SE 标准续航里程(49kWh) 和MGS5 EV SE 长续航里程(64kWh) 车型配备：
• MG Pilot（包括 MG Pilot 定制功能）
• 带航空轮罩的 17 英寸 Vector Style 合金轮毂
• LED 大灯、日间行车灯和尾灯
• 自动大灯
• 银色车顶导轨
• 带传感器的后部停车摄像头
• 双色灰色织物内饰
• 10.25 英寸高清驾驶员显示屏
• 12.8 英寸高清彩色触摸屏
• 卫星导航
• 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
• iSmart
• 四扬声器音响系统
MGS5 EV Trophy Long Range（64kWh）配备：
• 带航空轮罩的 18 英寸转子式合金轮毂
• 后部隐私玻璃
• 电动可调、电动折叠、加热、黑色后视镜
• 带布艺内饰的双色灰色皮革风格
• 带手动腰部支撑的电动驾驶员 6 向可调座椅
• 后中央扶手
• 雨量感应雨刷
• 带前置停车传感器的 360 度摄像头
• 加热方向盘和前排座椅
• 智能尾门（免提）
• 在线服务（iSmart + 其他服务，包括天气、实时
交通、Youtube、Spotify、TikTok）
• 六扬声器音响系统
• 无线电话充电器
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