在刚刚结束的极核新品发布会上，除了那台主打“大材大用”的E24电摩惊艳亮相外，还有一位性能猛将同样掀起了不小的波澜——全新 AE7 的登场，堪称给电摩市场又投下了一颗重磅炸弹！
延续经典，再度进化！
AE7可以看作是AE6的全面升级版，不仅延续了AE家族的设计语言，也保留了侧挂单摇臂电机这一标志性结构。不过这一次，AE7的动力可不止小打小闹——额定功率直接上探至3500W，峰值输出飙至9000W，极速高达97km/h，这性能参数，简直可以“电”翻一众同级车型！
脚踏电池设计，空间与性能的双赢之举
令人欣喜的是，AE7摒弃了AE6的传统电池布局，将电池组移至脚踏板下方，实现了“脚踏电”设计。这一变动可不是随便挪一挪，它带来的，是一整套空间与重心优化后的全面体验升级。
更重要的是，这款车采用了与AE8同款的高能电池，单块电池容量达3.3kWh，续航直接突破100公里！支持双电池并联后，综合续航可轻松突破200公里。通勤、跑单、周末出游？一个字：够！
配置拉满，实用与科技并重
在安全配置方面，AE7配备了前后独立ABS系统，以及AE8上大受好评的DTC动态牵引力控制系统，让整车在湿滑路面或高速制动时依旧保持稳定。而更让人惊喜的是，这次它还加上了前后毫米波雷达！不仅能实现后方来车提醒，还支持前方碰撞预警，实打实地把智能安全拉满了。
而车身空间方面，得益于脚踏电池设计，座桶容积提升至22L，轻松放下一顶全盔+杂物，日常通勤也毫无压力。
价格公布：你没看错，它只要一万出头！
配置这么全、性能这么强的AE7，它的价格是不是也“高高在上”？恰恰相反！极核这波价格杀得够狠：入门版仅需12,000元左右，顶配版也只要14,000元出头。在如今“动辄一万五”的高端电摩市场里，这性价比，简直让对手都“骑”不动了！
AE7的到来，不仅是对AE6的一次全面补强，更是对电摩市场性价比天花板的一次“重置”。它不是简单的升级，而是用技术堆料和用户体验告诉大家：好车，并不一定贵！
在新能源两轮市场“卷”成风的今天，极核AE7无疑为我们带来了一个全新的参照系。如果你正打算换车、或者第一次踏入电摩圈，这台配置拉满、价格感人的AE7，或许就是你的“梦中情车”！
全部评论 （0）