随着智能网联汽车的迅猛发展，汽车智能化已成为汽车行业未来发展的核心方向。在这一趋势下，智能车机系统逐渐受到市场和消费者的广泛关注，甚至成为购车时的重要考量因素。最近，广汽传祺推出了2024款GS4 MAX，这款定价亲民的家用SUV不仅在外观设计、空间利用和动力性能上深受消费者喜爱，更在智能车机领域搭载了先进的ADiGO系统。那么，在激烈的市场竞争中，这款车的智能车机系统究竟表现如何呢？接下来，我们将从系统硬件和系统软件两个维度，对2024款广汽传祺GS4 MAX所搭载的ADiGO智能车机系统进行全面而深入的评测。

丨系统硬件

首先，让我们聚焦于2024款广汽传祺GS4 MAX所搭载的ADiGO智能车机系统的硬件配置。在硬件参数方面，这款车机系统表现出色，配备了高性能的处理器和大容量存储空间，为智能驾驶辅助和车载娱乐提供了坚实的硬件支持。同时，其流畅的用户界面设计也使得操作更为便捷，让驾驶者在行驶过程中能够轻松掌控。

接下来，我们将深入探讨这款车机系统的各项功能，包括其在智能驾驶、语音交互以及车载娱乐等方面的具体表现。通过全面的评测，我们将揭示2024款广汽传祺GS4 MAX在智能车机领域的卓越实力。



评测车搭载了一块尺寸为14.6英寸的中控显示屏，其四周黑色边框设计得当，使得整体视觉效果颇为出色。在硬件配置上，该车配备了高性能的高通骁龙6125车机芯片，经过实际测试，其屏幕操作流畅，无卡顿现象。然而，液晶仪表的显示区域仅限于屏幕中央，两侧的黑色边框较宽，这在一定程度上影响了整体的高级感。接下来，我们将深入进行硬件评测。



评测车的14.6英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表均展现出清晰的视觉效果，同时支持亮度调节功能，确保在白天阳光强烈的环境下也能保持无反光干扰的清晰显示。方向盘的多功能区域巧妙地结合了拨杆与按键设计，按键数量适中，为用户带来便捷的操作体验。右侧按键专注于多媒体控制，而左侧则负责仪表信息的切换以及巡航等功能的操控。

丨软件系统

1、软件参数概览

2024款广汽传祺GS4 MAX配备了最新一代的ADiGO车载智能系统，为车主带来了便捷的驾驶体验。在启动车辆时，中控屏幕能迅速点亮，响应迅速，为用户带来流畅的操作感受。同时，该系统还支持OTA远程升级功能，让车辆能够随时保持最新状态，满足用户日益变化的需求。




024款广汽传祺GS4 MAX的车机系统界面设计得相当简洁，主背景直接采用了地图导航，方便驾驶者随时查看路线。屏幕左侧则巧妙地设计了卡片式应用，用户可以依据个人喜好自由调整应用的排列顺序，使得操作更为便捷。此外，屏幕内上滑下滑的动作还集成了如屏幕亮度、媒体播放、通话以及导航等常用功能的快捷设定，进一步增强了日常驾驶的便利性。

该车还配备了360度全景影像系统，借助环视摄像头，驾驶者可以轻松地多角度观察车辆周围情况，为日常停车提供极大的便利。影像画面中，随动的倒车辅助线与2D、3D、广角以及透明底盘等多重功能相结合，为行车安全提供了有力保障。

针对用户日常用车中的不同场景，2024款广汽传祺GS4 MAX还精心设计了几种智能场景模式，例如暴雨模式和醒神模式。在暴雨模式下，车辆会自动调整相关设置以确保驾驶安全；而醒神模式则能通过开启外循环、增加风量以及播放提神音乐，帮助驾驶者在长时间驾驶后恢复清醒。然而，当前智能场景模式的选择仍相对有限，未来有望进一步拓展其功能。

接下来，我们对车机系统的地图导航功能进行了详细评测。




内置的高德地图车机版操作流程与手机版相似，使得用户能够轻松上手。该系统提供了诸如家庭住址、公司地址等预设功能，极大地方便了日常使用。同时，它还支持添加途经点和“发送到车”等实用功能，使得导航更加便捷。在开始导航后，液晶仪表上会同步显示导航信息，确保驾驶员能够一目了然地查看路线。

接下来，我们将对影音娱乐功能进行评测。



接下来，我们将对车载互联功能进行评测。

首先，评测车提供了丰富的第三方APP下载，通过内置的应用商店即可轻松获取，充分满足了现代消费者对车机娱乐的追求。此外，车辆还配备了DTS音效，该音效可自由开关。在关闭状态下，用户能根据个人喜好切换至经典、流行或自定义的均衡器模式，体现了对细节的周到考虑。同时，评测车还提供了FM/AM广播功能，并在系统内设置了独立的APP，便于用户一键进入，界面右下角更设有FM和AM的切换按钮，操作极为便捷。

接下来，我们将进一步深入车载互联功能的评测。

接下来，我们将继续深入车载互联功能的评测。

首先，评测车的车机网络采用了4G技术，为用户提供了稳定且高速的网络连接。同时，车辆还支持CarPlay手机互联和手机APP远程控制等高级功能，这些功能在市场上表现出色，为用户带来了极大的便利。然而，需要指出的是，CarPlay手机互联目前仅支持有线连接方式，这在一定程度上限制了其使用的灵活性。

此外，车机系统还提供了蓝牙和Wi-Fi热点功能，用户只需点击屏幕右上角的相关图标，即可轻松进入这些功能界面，进行日常使用。在实际测试中，我们发现手机蓝牙的搜索和连接速度都非常迅速，这进一步增强了车机系统的实用性。

接下来，我们将转向智能交互功能的评测。



在语音交互方面，该车表现不俗。通过方向盘上方的语音交互按键或简单的说出“你好，小祺”，即可轻松唤醒语音系统。更便捷的是，唤醒词甚至支持用户自定义，以满足个人需求。在实际测试中，该语音系统能精准执行多数常规指令，如导航、调节空调温度以及操控车窗等，均能一语即应。但遗憾的是，时下流行的语音免唤醒和可见即可说等功能，在这款车上并未得到体现。


此外，我们还对评测车上的语音系统进行了模糊语义识别的实测。在测试中，我们尝试用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令与车机进行互动。结果显示，当说出“我有点饿了”和“我有点渴了”时，系统能迅速搜索并导航至附近的餐厅、便利店和超市，为驾驶者提供了极大的便利。然而，面对“我不太舒服”和“我有点累了”这样的指令，系统则无法进行有效识别和回复。

经过一系列的测试与体验，2024款广汽传祺GS4 MAX的智能车机系统展现出了符合预期的整体性能。无论是在设计层面，还是在操作流畅度上，该系统都表现得相当出色，并且其操作逻辑也与大多数用户的使用习惯高度契合。尽管在某些功能上还有提升空间，例如智能场景模式有待增加、快捷菜单内容有待丰富等，但总体而言，这套智能车机系统在同级别车型中已处于领先地位。