小米于26日在北京正式发布豪华电动SUV“YU7”，宣告与特斯拉Model Y展开直接竞争。

在电动汽车行业价格战愈演愈烈的背景下，小米YU7的起售价为25.35万元人民币，低于Model Y，给市场留下了深刻的印象。

“我们已经准备好迎接最强的竞争对手了”。雷军在发布会上表示,“YU7在价格、性能、用户体验上都比特斯拉Model Y更胜一筹。”他特别提到价格比Model Y便宜1万元，竞争格局一目了然。

比特斯拉 ModelY更便宜，续航里程更长

YU7 的降价幅度不止于此，小米宣称其单次充电续航里程可达 835 公里，超过特斯拉 Model Y 长续航版(约 719 公里)，长续航性能优势明显。

动力系统搭载小米自主研发的“超级引擎V6 Plus”，共包含三款车型，包括高端车型YU7Max。总体而言，它定位于高端SUV，并配备各种便捷配置，例如卓越的静音性能、宽敞的载货空间、配备25个扬声器的高端音响系统以及Apple CarPlay和Apple Music兼容性。

人工智能技术和驾驶辅助系统……仍在“改进过程中”

YU7 还因其积极融入人工智能 (AI)而备受瞩目。它支持语音指命、手势控制以及基于应用程序的车辆控制，并且通过与智能手机连接，用户可以接收车辆位置信息或执行一些简单的操作。顶配车型将搭载基于 NVIDI“Thor"芯片的驾驶辅助系统。不过，首席执行官 Ray 坦言,“驾驶辅助功能目前仍落后于特斯拉”。但他同时表示，“我们正在快速改进，在整体用户体验方面，我们实际上可以领先一步。”

预购3分钟突破20万 SU7买家也有机会转SUV

YU7当天即开启预购，以5000元人民币为订金接受预订。令人意外的是，预购开启仅3分钟,订单量就突破20万份，反响火爆。

小米宣布，已购买现有电动轿车SU7但尚未收到车辆的客户，可在三天内将订单更改为SUV YU7。SU7自去年年底上市以来一直非常受欢迎，但由于今年年初发生的交通事故，订单量大幅下降，因此此举似乎是旨在恢复实际需求的策略。

价格竞争过热提前上市

YU7原定于7月上市，但据报道，由于近期中国电动汽车市场价格竞争激烈，YU7的上市计划提前。此举被认为是为了抢占市场先机，尤其是在特斯拉、比亚迪等大公司纷纷降价的背景下。

与此同时，上面最近禁止包括小米在内的10家电动汽车公司使用“零里程二手车”来虚报业绩，并要求其改善对供应链合作伙件的支付。因此，政策应对以及企业之间的竞争预计将成为关键任务。

预计年销量30万辆……“小米电动车战略正式启动”

市场研究公司花旗集团预测，YU7的月销量将达到3万辆，年销量将达到 30万至36万辆，有望成为中国电动 SUV 市场中一支强劲的新势力。小米延续了其一贯强调“性价比溢价”的策略，SU7 的售价低于 Model 3，YU7 的售价低于 Model Y。

YU7的亮相并非仅仅是一次简单的SUV发布会，更是小米挑战特斯拉垄断地位的宣言，更是小米在电，动车领域寻求技术、价格、生态整合的战略演进篇章。

小米的挑战真的会撼动汽车市场吗？真正的竞争才刚刚开始。感谢您在评论区分享的宝贵意见。