你瞧，的市场动向可真让人咋舌，奢侈品牌的销量竟然在走下坡路，真是让人摸不到头脑啊！
跟那些外国车比起来，咱国产的新能源车可真是亲民得很，不仅便宜，还动力十足，开着也不费钱，更加上智能科技这层光环，大家对它们的喜爱简直是水涨船高！
结果二线奢侈品牌，比如沃尔沃、雷克萨斯、捷豹路虎和凯迪拉克，各自都掉进了不同的麻烦坑里！
虽然凯迪拉克赶了个大场子，但跟奔驰、宝马和奥迪这几位老大哥比起来，销量还是差得远呢！
那辆豪车也撑不住啦！
一口气砸到18.98万，标配2.0T发动机加8AT变速箱，还有双叉臂，真是个大方的家伙，这车就是捷豹XEL！
捷豹XEL是个奢华的中型车，入门价32.98万，满配要34.18万，价格一看就让人心疼。
唉呀，真是让人心花怒放，降了14万后，一开始只要18.98万，太划算了！
就算这样，捷豹XEL在过去一年只卖了7759辆，平均每个月不到650辆，三个月的销售像坐滑梯一样，一个比一个低，分别是226辆、465辆和263辆，简直快被人当成古董了！
要说这车的样子，捷豹XEL真的是有几个地方让人拍手叫好！
这车可是借着捷豹家的独特风格，时尚得让人眼前一亮，还透着一股子高贵气息，真是个漂亮的玩意儿！
车头的那张“铁面无私”的格栅恰到好处，里头用的网状花样挺拉风，再加个捷豹的标志，整辆车瞬间就显得特有特色！
前面的灯儿尖得跟刀一样，造型奇特的排水沟和小巧的梯形进气口，让整辆车看起来简简单单，却又锤子般给人一巴掌的冲击力！
车侧设计有点挤压，轴距倒是有2935毫米，整体长4778毫米，宽度也只是1850毫米。
跟那些同级别的对手比起来，捷豹XEL的尺寸没啥特别之处，要是车长再多加个10毫米，那样看起来肯定靓哩！
车后面照样是捷豹家族的经典款式，双边排气管看起来简洁又显得有面子，既满足性能需求，又能跟上潮流。
说真的，虽然车子外表看着挺帅，但捷豹XEL的内饰就像穿了件老花衣裳，感觉有点跟不上潮流了，尤其是跟那些同价位的新出国产电动车一比，简直就是个“活化石”呀！
中间那玩意儿装了两块屏，一块小巧玲珑的10.2英寸嵌进去，另一块就是下面那个5.5英寸的大显示屏，这样一搞还真挺有新鲜感的。
不仅如此，捷豹XEL还带着一块12.3英寸的液晶大屏，高配车型更是加上了12个喇叭的英国音响，还配有真皮方向盘，分区操控的全景天窗，以及L2级别的老司机辅助功能，简直就是开车中的“奢华小公举”！
就算这个座椅没得啥加热和通风，还是用的假皮，但价格不到20万，整体看来，也算是不错咯！
喔，那捷豹XEL最厉害的地方就是它的装备啦！
这车里装了个2.0T的发动机，马力高得吓人，能跑到250匹，扭矩更是牛得不行，有365牛·米，配上8档变速箱，0-100公里只要7.3秒！
油耗嘛，别指望能多省，按照WLTC标准百公里得喝8.01升油，实际上嘛，大概在9升左右。
呦，别忘了，这辆捷豹XEL可不是省油的灯，它有前面那双叉臂和后面多连杆的独立悬架，加上前驱后驱的驱动方式，让这车操控起来贼爽，开着就像是在跟宝马3系较劲，真是乐趣无穷啊！
可惜的是，虽然捷豹XEL的实力挺厉害，但销量就跟个鸡肋一样，让人感到难以接受！
这年头，咱们理解这事儿也合理，毕竟20万左右的车子可真是数不胜数，像本田雅阁、大众迈腾，还有丰田凯美瑞这些合资中级车那是随便一抓一大把！
要是你对新能源情有独钟，那比亚迪汉和小鹏P7+这些车可真是不容小觑，开起来的感觉甚至比捷豹XEL还要舒服多了呢！
当然啦，捷豹本来就是个豪车嘛，只是在咱国内的热度不太高，再加上别的车款的竞争，捷豹XEL这销量其实也不让人意外。
关于那个捷豹XEL，你们觉得咋样呢？
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