燃油效率提高45%！现代发布了下一代混合动力系统，于2026年装车

现代汽车集团公布了其下一代混合动力系统的细节，该系统与新款 Palisade 车型同时发布。据称，新系统将在性能和燃油效率方面带来显著提升，并将提供多种配置。

该动力系统的主要特点是采用了两个电动机组成的新型变速器。一个电机负责启动、能量再生和辅助驱动，另一个电机负责驱动和再生制动，但现代表示，使用两个电机而不是一个电机可以显著提高动力、性能和燃油效率，同时实现更平稳的换档并减少振动和噪音。

该变速器可与多台发动机组合，系统输出功率范围从约100马力到300马力中段。将首先搭配一款涡轮增压2.5升发动机，随后搭配一款1.6升涡轮增压发动机。 2.5升版本还将采用更高效的混合动力专用循环极速、改进的活塞和升级的燃油喷射系统。

作为参考，新款 Palisade 搭载的 2.5 升混合动力发动机可输出329马力和460牛·米的扭矩，比标准版2.5升涡轮增压发动机功率提升19%，扭矩提升9%，燃油经济性也提升了约 45%，因此现代汽车“燃油经济性提升 45%”的说法并非谎言，这很可能大大提升现代产品线的吸引力。

此外，现代还将为混合动力车引入源自电动汽车的功能，例如电动全轮驱动系统、全新 e-Handling 2.0、e-Ride 2.0、V2L（从汽车到外部设备的电源供应）和智能再生制动。在“停留模式”下，空调和信息娱乐系统将由电池供电，使其成为工作场所和户外活动的理想车辆。

下一代混合动力车将陆续在现代、起亚和 Genesis 品牌推出。具体来说，Genesis 将于 2026 年在新款后轮驱动车型中率先推出 2.5 升涡轮混合动力车型，并最终将其应用范围扩大到整个产品线。

现代、捷恩斯、起亚给人的印象是通过强化设计来增加销量，但从捷恩斯搭载自主研发的发动机参加勒芒24小时耐力赛可以看出，未来他们的动力总成和车辆控制技术或许也会达到“与设计相符”的水平。