在昨晚的直播中，小米创始人雷军透露，小米YU7销量最好的三个城市分别是上海、杭州和北京，而这三个城市也是特斯拉Model Y销量最好的城市；作为特斯拉Model Y最有力的竞争对手，小米YU7被寄予厚望，而从小米YU7的销售表现来看，小米YU7确实也是特斯拉Model Y最大的对手，应该是没有之一。

特斯拉Model Y的实力毋庸置疑——这款车型是去年中国市场销量第一的车型，同时也是特斯拉在全球市场的销售主力车型，特斯拉Model Y更是全球销量冠军，小米YU7向特斯拉Model Y发起挑战，也说明中国汽车这些年的发展速度很快，并且也有了向全球车型挑战的实力。

上海、杭州和北京也是国内人均收入较高的城市，这些城市的消费者之前选择BBA较多，之后随着新能源时代的到来，特斯拉Model 3、特斯拉Model Y一度成为这些消费者的不二之选，而随着国产新能源汽车品牌的崛起，不少消费者开始选择同价位甚至更高价位的国产新能源汽车。

但是，真正和特斯拉Model 3、Model Y同台竞技的并且真正造成威胁的，小宅认为还是只有小米SU7和小米YU7。

特斯拉Model 3和小米SU7一样都是纯电轿跑，而且主打的都是20万元到30万元市场；特斯拉Model Y是中型SUV，小米YU7是中大型SUV，小米YU7无论是车长还是空间都是比特斯拉Model Y大一些的，另外小米YU7今年全系标配800V架构，比特斯拉Model Y的400V架构还是强不少的。

去年发布的小米SU7在硬件上其实没有比特斯拉Model 3强太多，主要原因还是只有小米SU7 Max和小米SU7 Ultra是800V架构，小米SU7、小米SU7 Pro还是400V架构，另外今年小米YU7 Pro就给到了四驱配置，而小米SU7 Pro还是两驱，所以从“性价比”的角度来看，小宅认为小米YU7是大于小米SU7的。

特斯拉的Model Y比Model 3的销量高很多，产品竞争力也是强了不少，因此小米想要挑战特斯拉Model Y，必须在配置上给到诚意，而全系800V架构、全系高阶辅助驾驶都是非常明显的优势，再加上小米YU7的外观设计和顶尖的豪车相似，势必要吸引一大批消费者。

今年开始，特斯拉Model Y在中国市场的销量其实并不稳定，一方面是特斯拉Model Y焕新版的上市，另外一方面国内不少厂商都推出了对标特斯拉Model Y的车型，虽然很难达到特斯拉Model Y的销量水平，但吃掉部分份额还是有机会的，而小米YU7这个对手，小宅认为怕是要吃掉特斯拉Model Y不少的份额。

目前小米YU7最大的问题和小米SU7一样——都是产能不足，在产能拉满的情况下，小米YU7对特斯拉Model Y的影响一定是比较大的；毕竟两款车型的产品定位几乎一样，同时价格方面也有很高的重合度，而从配置上来看，小米YU7更具优势。

其实小米YU7能成功还有一点——情绪价值拉满，去年发布的小米SU7可能是最能给消费者情绪价值的车型，而这个价位的不少车主是很看重情绪价值的，之前特斯拉能给的情绪价值，小米如今也能给到，因此两个品牌之间势必要展开激烈的竞争。