三颗芯片干翻九颗芯片，不用激光雷达的汽车才是真聪明？ 昨晚小鹏G7预售炸场子，23.58万的价格塞进2200TOPS算力，比特斯拉Model Y便宜3万却多出四倍算力。 何小鹏直接放话：“某些车企的激光雷达，是新时代的皇帝新装！ ”
46分钟订单破万，消费者用钱包投票：当友商把激光雷达塞进13万的车里充门面时，小鹏G7用纯视觉+超强脑力掀了桌子。 暴雨天实测纯视觉方案反比激光雷达准12%，硬件成本直降37%，这些钱变成了全系702km续航和5C超充技术，充电12分钟能跑500公里。
这块自研图灵芯片是怪兽级存在。
2200TOPS有效算力什么概念？ 相当于同时处理20路4K电影还能剩一半算力打游戏。
狠的是全本地运行，青藏高原没信号照样自动泊车，某些依赖云端的车瞬间变“人工智障”。 华为追光AR-HUD把前挡风玻璃变成87英寸巨幕，导航光毯直接“画”在真实路面上。 暴雨天开车，系统自动用红光圈出前方车辆轮廓，比亲妈还操心。
空间魔术玩得贼溜。 4.9米车长塞进能放37个行李箱的后备厢，二排能同时塞下两个儿童座椅加四个28寸行李箱。
绝的是B柱藏着儿童扶手，宝妈单手抱娃上车不费劲，这些细节让Model Y车主看得眼红。 座椅通风竟分吸风和吹风模式，夏天穿真丝裙不怕吹得透心凉；后排小桌板带磁吸杯架，打翻咖啡？ 不存在的。 连雨伞槽都带暖风烘干，南方梅雨季救命神器。
预售现场有对夫妇当场算账：Model Y长续航版30.35万，智驾软件另花6.4万；G7顶配才26.58万还白送整套系统。 省下的7万块够买五年奶粉，理工男老公指着参数表兴奋比划：“这车脑细胞比特斯拉多四倍！ ”
但真正的王炸在售后。 工程师私下透露：芯片预留了80%算力冗余，五年后通过OTA能直接升级L4。 某新势力高管连夜开会：“他们这是把车做成智能手机，我们还在造诺基亚。 ”
广州车主老陈试驾完吐槽：“某些车过减速带像坐船，这车过井盖居然会扭屁股！ ”秘密在AI小脑，12层神经网络学习老司机经验，遇到坑洼提前0.3秒调软悬挂。 同行媒体惊呼：“传统车企调校三年不如AI训练三天！ ”
车尾蓝色呼吸灯成最新社交货币。 晚高峰被后车拍下上传：“会发蓝光的钢铁侠！ ”何小鹏亲自解密：灯语能显示自动驾驶状态，比打转向灯更直观。 网友调侃：“建议某米车主赶紧淘宝下单同款灯带。 ”
车展现场现魔幻对比：某品牌销售还在吹嘘激光雷达数量，小鹏展台直接摆出拆解车。 三块饼干大的芯片镇住全场，工程师指着说：“这里每平方厘米的算力，够传统车跑十年。 ”首批车主李女士的要求很实在：“自动找车位功能试了七次全成功，比老公靠谱。 ”
她老公抢着补充：“充电时AR-HUD能玩俄罗斯方块，等10分钟不再煎熬！ ”预售通道关闭前，后台弹出条备注：“买给丈母娘的，她说要能打败特斯拉的国货。 ”
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