特斯拉放大招！ 老车主福音来了：价值6.4万的FSD智能辅助驾驶权益限时免费转移到新车，仅一个月窗口期，错过就亏大了！ 2025年5月30日，特斯拉中国官方宣布，即日起至6月30日，老车主下订并交付Model S、Model 3、Model X或Model Y全系车型（含增购或置换），就能把原车的FSD权益无缝转到新车，旧车权益自动失效。 这意味着，那些早早花大价钱买了FSD的车主，换车时不用再掏腰包，直接省下6.4万真金白银。
这次政策只针对个人用户，商业或租赁车辆不适用，必须在2025年5月30日到6月30日之间完成新车交付才算数。 转移操作得通过特斯拉App联系交付专员处理，一旦转移，旧车的FSD功能就永久移除，不能反悔。 特斯拉特别提醒，政策可能随时调整或终止，车主得抓紧时间行动。
2019年就买了FSD的HW3.0车主反馈，等了六年，功能至今没推送。 特斯拉官方在2025年3月底回应，团队正忙着完成HW3.0和HW4.0硬件对应的软件审批工作，审批通过后会尽快推送。 CEO马斯克去年就承诺过，如果HW3.0撑不住FSD无监督版运行，就免费给车主升级到HW4.0硬件，但具体时间表还没公布。
HW3.0算力比HW4.0低好几倍，接口和线束结构也不同，HW4.0新增了4D毫米波雷达和高清摄像头。 特斯拉高管在2025年1月财报会上承认，FSD新版本只适配HW4.0新车，HW3.0车主只能用改良版旧系统，软件更新会滞后。 全球约200万辆HW3.0车可能涉及升级，单台成本约1500美元，总支出或达30亿美元。
2023年7月和10月，国内就推过类似政策，2024年9月又搞了一次，每次窗口期就两三个月。 北美更频繁，2025年4月25日重启了FSD免费转移，覆盖Model S/3/X/Y和部分Cybertruck车型，没设截止日期，但强调随时可能终止。
2025年3月起，特斯拉向中国用户推送FSD，新老车主都能免费体验一个月。 实测中，FSD在乡间山路表现不错，复杂路况识别能力强，但城区场景稳定性差，比如识别不了临时红绿灯或低矮信号灯，直接闯过去或走错车道，对中国交通规则适应度还不足。
车主们还有别的槽点。 免费超充权益转移自2023年底暂停后一直没重启，尽管特斯拉在部分市场给新购Model S/X车主送免费超充，但老车主呼声很高。 律师指出，特斯拉官网悄悄把FSD宣传从“完全自动驾驶能力”改成“智能辅助驾驶功能”，涉嫌误导消费者，侵犯知情权，国外已有车主通过诉讼拿回退款。
2025年4月24日起提新车的用户，能把FSD从旧车免费转到新车，旧车只剩基础Autopilot功能。 要求新旧车在同一特斯拉账户下，车主得是合法所有者，交付后48小时内完成转移。 商业车辆和二手车被排除在外，特斯拉反复强调政策不可追溯，随时可能变。
全部评论 （0）