日产认怂了！中大型车杀到11.99万，续航625km，比亚迪汉危险了？
当合资车企掏出比国产还狠的定价刀法，这场新能源价格战彻底变天了！东风日产刚刚甩出的王炸——N7纯电轿车，直接把中大型车的价格干到11.99万起，顶配也不过14.99万。这价格别说打国产车，连自家燃油车看了都腿软。
一、刀刀见血的价格战
日产N7这次是真豁出去了，入门版直接贴着成本线定价。11.99万的Air版标配防晕车技术，12.99万的Pro版就能享受8155芯片+L2智驾，14.99万的Max版直接堆上8295P芯片和城市NOA。对比隔壁比亚迪汉EV 17.98万的起售价，日产这波操作堪称价格屠夫。
更狠的是购车权益，置换补贴最高1万，0首付5年贷，还把冰箱、头枕音响这些百万豪车配置当赠品送。有4S店销售透露，上市48小时订单破万，展厅里看车的客户八成都是冲着＂合资品质白菜价＂来的。
二、空间舒适性贴身肉搏
别看N7车长4930mm比汉EV短65mm，2915mm轴距只差5毫米。实测后排腿部空间两者不相上下，但日产祖传的＂大沙发＂基因开始发威。AI零压云毯座椅塞进49个传感器，能感知1毫牛的体压变化，19个气囊实时调整支撑，比汉EV的固定座椅舒服不止一个档次。
储物细节更见功力，5.8L冷暖冰箱17分钟就能冰镇饮料，910W功放的升降音响连车门板都带氛围灯。这些在汉EV上要么选装要么压根没有，日产算是把家庭用户的痒点摸透了。
三、智驾系统弯道超车
这次日产抱紧中国科技公司大腿，智驾方案交给Momenta，语音助手接入科大讯飞+深度求索双大模型。实测高速NOA变道比汉EV果断，记忆泊车能跨楼层自动避让行人。虽然算力不及小鹏，但在14万价位能给到城市领航，合资车里独此一家。
车机流畅度意外能打，8295P芯片拖动2.5K屏毫无压力，256色氛围灯还能跟着音乐律动。对比汉EV祖传的旋转屏，年轻人显然更吃N7这套新势力风格。
四、续航充电暗藏玄机
N7的635km续航看着比汉EV 605km版本有优势，但全系400V平台拖了后腿。3C快充补能400km要19分钟，比汉EV的800V平台慢4分钟。北方用户得注意，全系没配热泵空调，冬季续航可能打7折。
不过日产电池安全下了血本，四针刺不冒烟的技术提前满足2026国标。对比汉EV的刀片电池，在极端安全测试里可能更让人放心。
五、市场格局或将生变
现在摆在消费者面前的是一道选择题：要品牌面子选比亚迪，要配置性价比选日产。从预售情况看，N7抢走了大量预算15万内的潜客，这些原本在秦PLUS和AION S之间纠结的客户，现在多了个跨级选择。
业内人士预测，N7月销有望突破5000台。如果产能跟得上，可能复制当年轩逸的销量神话。毕竟在11-15万区间，能同时给到合资品质+新势力配置的纯电轿车，目前只此一家。
这场战役最可怕的不是价格，而是合资车企终于学会用中国思维造电动车。当日产开始卷配置、卷智能、卷服务，留给国产车的时间真的不多了。下次进4S店，建议先去日产展台转转，说不定你的购车清单会被彻底颠覆。
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