新一代奥迪RS6 Avant曝光：换装V6插混，3.5秒破百，叫板宝马M5

奥迪高性能旅行车 RS6 Avant 即将迎来全新换代。根据最新曝光的测试车照片和内部消息，新一代 RS6 Avant 将放弃现款标志性的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，转而采用一套插电混动 V6 动力系统，综合输出有望达到 725 马力，与宝马新一代 M5 Touring 形成直接竞争。

来源：Carlos Garcia/Carscoops

2023 年，奥迪曾宣布调整命名规则：燃油车型将采用奇数编号，电动车则用偶数。按此规划，现款 RS6 本应更名为 RS7 Avant。但品牌随后推翻了这一决定，因此测试车仍将保留 “RS6 Avant” 的名称，而未来的纯电版本可能被命名为 “RS6 e-tron”。

近日，外媒发布了一组在西班牙内华达山脉拍摄到的新款RS6 Avant测试车谍照。新车外观已十分接近量产状态。前脸延续 RS 系列的攻击性设计，配备大尺寸进气口、两侧进气口和标志性蜂窝格栅。

再看车身侧面，前翼子板新增通风口，车顶配备行李架，搭配五辐大尺寸轮毂和大型制动卡钳。

尾部采用与新款 A6 相同的 LED 尾灯组，并配有贯穿式灯带，标志性的椭圆形排气尾管得以保留，但位置更靠近保险杠中央。

据报道，下一代 RS6 Avant 将放弃现款的 4.0 升双涡轮 V8 发动机，转而搭载一套插电混动 V6 系统（与新一代 RS5 共享）。尽管气缸数减少，但加入电机后，综合功率有望达到 725 马力，与宝马 M5 旅行版的插混 V8（717 马力）旗鼓相当。

这一动力升级既符合日益严格的排放法规，又能通过电机辅助维持甚至超越现款车型的性能表现 —— 现款 RS6 Avant 的 4.0T V8 最大功率为 600 马力，0-100 公里 / 小时加速仅需 3.6 秒，新一代车型的加速能力值得期待。

作为奥迪性能车家族的 “实用派代表”，RS6 Avant 以 “赛道级性能 + 旅行车实用性” 深受车迷喜爱。此次动力形式的转变虽属无奈，但 725 马力的预期输出预示着 “暴力瓦罐” 的精髓不会褪色。新车预计将在未来一年内正式发布，届时将与宝马 M5 旅行版、奔驰 AMG E63 S Estate展开新一轮 “性能旅行车” 之争。

图片来源：Carscoops，具体参数以官方发布为准。