4年30多万公里，底盘嘎吱作响！

全文共1042字, 预计阅读时间6分钟

你有没有过这种经历?车子开了几年, 跑个长途回来, 突然发现底盘开始有点小脾气:嘎吱嘎吱的声音, 越开越明显, 尤其是走烂路、过减速带的时候, 那叫一个心里打鼓. 说实话, 4年跑了30多万公里, 这底盘要是还一点动静没有, 我自己都得觉得这车是不是有点神了. 可现实嘛, 咱都懂, 越是高强度用车, 这些小毛病还真是躲不过.

最近是不是也有朋友, 开车时突然听到底下“咯吱咯吱”响?估计不少人第一反应都以为是胶套出了问题. 其实我第一次遇到这情况, 心里也是一阵肉疼, 怕自己这宝贝车变成“烫手山芋”. 后来一问修理师傅, 人家一句话把我问住了:“你跑了这么多公里, 球头、胶套这些易损件, 换过没?”

说真的, 底盘异响真不是啥稀罕事, 尤其像我这种高强度用车的, 累积下来的磨损, 那点响动算啥?但话说回来, 真要不管它, 时间长了, 万一哪天抛锚在路上, 那心情, 可比割肉还疼.

大部分车友可能都以为, 底盘一响, 十有八九就是胶套老化、开裂. 其实不全是. 有一回我宝马X5跑完长途回来, 前两条支臂一起唱起了“咯吱曲”, 拆开一看, 胶套还挺结实, 反倒是球头磨得快成“边角料”了. 朋友老李那台日系SUV, 四年下来, 光减震器就换了两套, 球头和胶套更是成了“香饽饽”, 没少被修理工盯上.

要我说, 这种公里数, 底盘的软连接件和球头基本等着你“抄底”一轮. 再加上有时候过减速带没减速, 那冲击力直接把减震器和三角臂的“底牌”都打出来了.你想省点小钱, 最后往往血亏更多.

有朋友可能会问:“底盘响了, 能不能不修?忍忍不就过去了?”说真的, 这事儿真不能心大. 异响背后, 往往藏着不少隐患. 比如胶套老化, 刚开始只是响, 时间久了, 部件之间“硬碰硬”, 轻则四轮定位不准, 开起来不顺畅, 重则轮胎吃胎、油耗飙升, 分分钟让你心里发凉.

还有减震器漏油, 那可不是小问题. 尤其是遇上下雨、路上有坑, 减震器本来就累, 这下润滑油一漏, 过个坑都能让你“踩坑”踩出新高度. 球头松动, 开起来方向盘有点飘, 刹车时还给你来个“叽叽”声, 这时候不修, 真等哪天掉链子, 后悔都来不及.

最近油价又涨了, 95号汽油都快冲到9块了. 你说车子开起来还咯吱咯吱响, 心里能不打鼓吗?其实平时养护做好, 真能省下不少事. 比如每次保养顺便让师傅检查下底盘, 有点松动、磨损的地方早点换. 别等到异响成了大合唱, 才想着补救, 那时候可能已经不是“抄底”, 而是“被割韭菜”了.

还有一点, 别小看底盘护板. 尤其经常跑山区、烂路的朋友, 这护板装上, 真的是“香饽饽”, 能省下不少磕磕碰碰的钱. 我有个朋友, 去年在外地出差, 底盘被石头磕了一下, 幸亏有护板挡着, 要不然直接进医院了. 护板的钱, 也就一顿饭, 真香定律没跑!要我说, 四年三十万公里, 底盘能有点响动, 都是正常消耗. 关键是:你有没有把这些小信号当回事?别等到毛病大了, 修起来肉疼, 心里发凉. 早发现, 早解决, 开车才能稳了!

你们有没有遇到过底盘异响的情况?是不是也和我一样, 刚开始心里真有点打鼓?欢迎在评论区聊聊你的“踩坑”经历, 看看大家都是怎么抄底保养的!