赛那直降7万！混动省油，家用首选！

丰田也挺不住了，赛那降价7万，配2.5L油电混动，油耗仅5.77L

近汽车圈可真是热闹非凡，尤其是丰田赛那的降价消息，简直就像一颗重磅炸弹，在众多车友之间引起了不小的轰动。现在入门价直接降到22万多，比之前便宜了整整7万左右，这力度可真是不小。这车主打家用市场，把空间和省油这两大优势拿捏得死死的，那具体表现到底怎么样呢？咱们今天就来好好聊聊。

赛那的尺寸那叫一个大，车长超过5米，轴距3米多，坐进车里绝对不会觉得拥挤。特别是宽度有近2米，后排坐三个人，中间的乘客也不会觉得憋屈，这点甚至比别克GL8还要宽不少。不过呢，低配车的座椅是织物的，虽然透气性没得说，但看起来就没真皮那么高级。第二排座椅能前后移动，拉老人小孩的时候特别方便，就是低配没有腿托加热这些功能，稍微有点小遗憾。

外观设计上，赛那有点运动风，前脸的镀铬条把大灯连在一起，下边的格栅黑黑的，看起来特别精神。侧面腰线从头到尾一条直的，显得车特别长。车窗边框有镀铬装饰，再加上隐私玻璃，开出去既体面又私密。电动侧滑门是标配，这功能实用性太强了，上下车不用手拉门，简直不要太方便。

内饰方面，赛那的设计简单又好用。方向盘手感不错，中控屏大概10寸左右，反应速度够快，支持手机互联和语音控制。底下还留了不少实体按键，开车的时候盲操作完全没问题。不过车机系统不算特别智能，比不上那些新势力的车，但导航、蓝牙这些该有的都有，日常使用足够了。

再来说说空间，第三排坐成年人完全没问题，就是长时间坐可能会有点憋屈，更适合短途使用。后备箱能放三个行李箱，把第三排收起来之后，能装的东西更多。天窗是分开的，后排光线比全封闭车顶亮很多，夏天开长途不会太闷。

动力上，赛那用的是2.5L油电混动系统，综合马力足够用，跑高速一点问题都没有。官方说油耗只有5.77L，实际开下来大概6 - 7个油，加92号油就行，养车成本比燃油车低不少。不过混动电池保修只有十年，比有些品牌的短，这点大家买车的时候要注意一下。

现在赛那价格下来了，和国产MPV比如传祺M8、岚图梦想家差不多价位。但国产车配置更高，有大屏、智能驾驶这些，赛那的优势还是省心耐用，开几年基本不出问题。

有人担心空间会不会小，实际坐满7人完全没问题，就是第三排腿空间不大。还有人问省油不省油，实测下来确实比燃油MPV省，但比电动车还是贵点。

总的来说，赛那这车适合需要大空间又不想总加油的家庭。预算够的话，高配更值得买，座椅加热通风这些实用配置多。要是图便宜买低配，织物座椅夏天坐着凉快，但冬天可能有点冷。

现在赛那降价后销量涨了不少，但终端可能还会变，想买的话得自己去问问。反正这车开出去挺气派，空间够用，省油又省心，绝对是家用MPV的一个不错选择。你觉得丰田赛那怎么样呢？欢迎在评论区留言分享你的看法。