专家评级：8.5
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价格/价值
功率/扭矩
五星级ANCAP
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小有效载荷等级
负载锚固点
隐藏式巡航控制杆
中国制造商正在迅速重塑 4x4 双排座皮卡，不仅在创新的混合动力传动系统方面，而且在标准豪华配置方面也能够满足最挑剔的高端汽车买家。而且所有产品的价格都低于知名品牌的高端产品。
其中一个颠覆者是长城汽车，该公司旨在为无处不在的涡轮增压柴油机提供替代品。我们最近拿到了钥匙，开始为期一周的工作，以了解澳大利亚首款全混合动力汽车从传统汽车的角度看如何。
长城炮阿尔法 2025：超级混合动力（4X4）
它是否物有所值？它有哪些功能？9/10
我们的测试车，用它的全名来说，是GWM Cannon Alpha Ultra Hybrid。它的混合动力传动系统包括一个 2.0 升四缸涡轮汽油发动机，搭配一个电动机、九速自动变速器和“按需” 4x4 系统，标价为 62,990 美元。我们示例的“Onyx Silver”金属漆是 595 美元的选配。
考虑到其配备的豪华配置，与福特 Ranger Platinum（80,640 美元）、五十铃 D-Max Blade（78,900 美元）和丰田 HiLux GR Sport（74,310 美元）等主要厂商提供的顶级涡轮增压柴油车型相比，其价值极具吸引力。
Alpha Hybrid 的标准设备清单十分广泛，包括 18 英寸合金轮毂、265/60R18 轮胎和全尺寸钢制备胎、车顶导轨、侧踏板、带电子锁的 60/40 分体式后挡板、带电动滑动后窗的后隐私玻璃、全景天窗、LED 照明、前后差速锁、轮胎压力监测、前/后停车传感器等。
使用无钥匙进入系统进入车内，您会发现仪表板上有一个如宝石般的模拟时钟，还有豪华的皮革装饰座椅，前排座椅具有多种电动调节、加热/冷却甚至按摩模式。
外侧后排座椅还配有加热/冷却功能，以及靠背倾斜和“迎宾”功能，方便乘客上下车。前后排均设有无线电话充电和 USB 端口。
有电子驻车制动器、带加热的合成皮革方向盘、多种“感觉”模式和功能、平视显示器、双区气候、64 色环境室内照明、12.3 英寸驾驶员数字仪表盘和高级 10 扬声器“Infinity”音响系统，由14.6 英寸大型多媒体触摸屏控制，具有Apple CarPlay/Android Auto 连接和“Hello GWM”语音命令（虽然它拒绝响应我的）。
通过触摸屏提示可实现的个性化程度超出了大多数车主的梦想，或者实际需要，但只要你有时间和好奇心在大屏幕上浏览看似无穷无尽的车辆设置选择，一切都就在那里。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 9/10
我们的测试车采用传统的车身框架底盘设计，其悬架也遵循惯例，前部采用双 A 臂/螺旋弹簧，尾部采用板簧/活动轴，四轮盘式制动器和电动助力转向。
它的轴距为 3350 毫米，长 5445 毫米，宽 1991 毫米，高 1924 毫米，因此在轴距（长 120 毫米）、长度（长 6.0 毫米）、宽度（宽 33 毫米）和高度（高 6.0 毫米）等关键尺寸上，它都比其高端 Cannon XSR 兄弟车型更大。因此，如果您想要一辆比 Alpha 更大的皮卡，唯一的选择就是全尺寸美国皮卡。
它的转弯半径为 13.0 米，越野性能包括 224 毫米的离地间隙、800 毫米的涉水深度和 28.5 度的接近角/19 度的坡道突破角/23 度的离去角。
当然，外观是个主观问题，但我们认为这是一款漂亮的机器，其造型似乎从美国卡车中汲取了灵感，采用大胆而气势磅礴的格栅设计，比例均衡，并大量使用镀铬、缎面镀铬和抛光合金亮点。
对于接送工作人员往返工地的传统工人来说，宽敞华丽的皮革内饰可能有些花哨，但无可否认它的视觉吸引力，从大胆的木纹仪表板和门饰板到缎面镀铬、钢琴黑和全镀铬高光与雅致的灰色调的优雅融合。
内部空间和技术实用性如何？8/10
我们的测试车整备重量为 2575 公斤，毛重为 3310 公斤，有效载荷为 735 公斤，与众多涡轮增压柴油级竞争对手相比，这一重量算是适中的。
它的额定牵引力可达同类基准的 3500 公斤带制动拖车，但其 GCM 额定值为 6555 公斤（即它能合法地同时承载和牵引的重量），需要减少 255 公斤的有效载荷（从 735 公斤减少到 480 公斤）以避免超过 GCM。
虽然 Alpha Hybrid 车主不太可能需要拖曳 3500 公斤的最大重量，但如果有需要，请务必注意这些数字，因为在您装载任何行李之前，五名成年人组成的团队就可能用完 480 公斤的重量。
载货槽深 500 毫米，长度为 1500 毫米，宽度为 1520 毫米，几乎呈正方形。后轮罩之间的距离为 1100 毫米，无法容纳标准的 1165 毫米见方的澳大利亚托盘，但可以容纳欧洲托盘。
它由喷涂式桶衬保护，有四个固定负载锚固点。但是，前面两个锚固点位于侧壁顶部附近，后面的锚固点安装在中间高度，这两种情况都不适合固定低矮负载（锚固点最好位于地板上方）。
装载桶可通过双向尾门进入，只需按一下按钮，即可将其作为传统的一体式尾门打开至水平位置，或以 60/40 的比例分成两扇门，从两侧打开，以便更靠近装载地板。只有时间才能证明这种双向设计是否足够坚固，可以满足日常工作需要。
A 柱和 B 柱上设有辅助把手，为前排乘客提供了充足的空间，尽管有一个大天窗通常会影响后排空间，但后排头部空间仍然宽敞。
车舱后部地板基本平坦，没有大型传动通道，这让中间乘客可以舒适地将双脚并拢放在中央控制台后面。但是，肩部空间对于三个大个子成年人来说太小了，所以长途旅行最好坐两个人。
考虑到我的身高是 186 厘米，坐在驾驶座后面时膝部空间也足够。后排座椅的奢华配置在皮卡中并不常见，两个外侧座椅的靠背可以电动倾斜，不过膝部空间会减少，因为底座坐垫必须向前滑动才能启用此功能。
驾驶员和前排乘客的储物空间包括每个车门底部的大瓶架和垃圾桶。此外，还有一个大手套箱和头顶眼镜架，以及位于转向柱右侧下仪表板上的方便拉出的隔间。
中央控制台前部有一个无线电话充电板，后部有一个大型储物盒，盒盖带衬垫，可兼作舒适的肘部休息。储物盒内的翻盖可以打开，以进入气候控制气流，使食物/饮料保持凉爽或温暖，顶部还有一个滑动托盘，向后放置时会露出两个小瓶/杯架。
另一个小储物角位于中控台的右下方，里面有两个 USB 端口、一个 12 伏插座和足够的手机空间。然而，由于它靠近驾驶员的左膝盖，因此取用起来可能不太方便。
后排乘客的每个门上都配有一个大瓶架和小垃圾桶，此外，两个前排座椅靠背的后面都有口袋，每个外侧座椅下方都有可拉出的小型抽屉，用于存放小物品。
可折叠的中央扶手配有无线电话充电板、前部弹出式双杯架以及铰链式软垫盖子，打开后可看到一个隐藏的浅隔间，可用于存放手机或其他细长物品。
另一个有趣的存储理念是位于车舱后部车顶支柱上的细长垂直隔间（见图）。关闭时，它们隐藏在车门后面，可通过向上滑动的盖子进入。我们认为这些隔间可以将折叠式雨伞存放在最方便的位置。
它的发动机和变速箱的关键数据是什么？9/10
混合动力传动系统包括符合欧5标准的2.0升四缸涡轮汽油发动机，可产生高达180kW的功率和380Nm的扭矩。
与这款发动机搭配的电动机功率高达 78kW，扭矩高达 380Nm。两者合计峰值输出功率为 255kW，扭矩高达 648Nm，超过同级别的任何涡轮增压柴油机竞争对手。
博格华纳设计的“按需” 4x4 变速箱配备前后差速锁，包括九速自动变速箱，提供五种驾驶模式选择，包括“标准”（默认）、“运动”和“环保”，以及“4H”（4x4 高范围）和“4L”（4x4 低范围）。驾驶员还可以使用方向盘上的拨片切换到顺序手动换档。
它的油耗是多少？它的续航里程是多少？8/10
长城汽车官方宣称的综合平均油耗为 9.8 升/100 公里，但在我们完成 484 公里的测试后，仪表盘读数显示油耗更高，为 11.1 升/100 公里，其中包括城市、郊区和高速公路的混合驾驶，其中约 100 公里为最大载重量。
我们自己的数据是根据实际燃油加油机和里程表读数计算出来的，再次高于 12.6 升/100 公里。虽然混合动力车以与传统内燃机传动系统相比节省大量燃油而闻名，但这里显然优先考虑的是“大引擎”性能而不是经济性。
因此，根据我们的数据，您可以预期其 80 升油箱的合理实际行驶里程约为 630 公里。
开车感觉怎么样？8/10
Alpha 的转向感觉（关闭了烦人的车道保持辅助）和空载行驶质量比我们测试过的 GWM Cannon 车型有了很大的改进，值得称赞。
这首先是一种不寻常的驾驶体验，因为没有传统的涡轮增压柴油机和永久转速表的组合来显示发动机何时在其峰值扭矩区运行，以帮助驾驶员优化传动系统性能，特别是在拖运重物时。
在这种情况下，您只需踩下油门，并依靠汽油发动机、电动机和混合电池无缝地完成这项复杂任务。九速自动变速器提供顺序手动换档，但自动“正常”模式下的性能是更有活力的“运动”模式和更柔和的“环保”模式之间的良好折衷。
踩下油门，这辆重达 2.5 吨的中国皮卡就像被一股强大的海浪卷起一样，轻轻松松地向前冲去。持续踩下油门，它很快就会达到三位数的速度，尽管汽油发动机一路发出的声音相当沉闷和乏味。
城市驾驶充满活力，较低的 NVH（噪音/振动/声振粗糙度）水平确保使用自适应巡航控制系统的豪华高速公路行驶，由于控制杆在直行位置被方向盘臂隐藏，因此必须通过感觉来操作。
为了测试其 GVM 等级，我们用叉车将 650 公斤的重物运入载重桶，载重桶的重量与驾驶员的重量之比为 735 公斤。钢板弹簧后悬架仅压缩了 17 毫米，因此在我们的测试路线上不可能触底。
它在这种相对适中的有效载荷下表现出色，包括以 60 公里/小时的速度轻松爬上 13% 的坡度、2.0 公里的设定爬坡路段。下坡时，在手动选择的二档下，辅以再生制动，发动机制动不够强劲，需要使用盘式制动器。
虽然您可以在驾驶员屏幕菜单中为汽油发动机拨动数字转速计，但它不会显示“红线”，但长城汽车建议，如果需要，它只会换高一个档位以避免损坏。这是我们测试过的许多涡轮增压柴油传动系统中发现的一种发动机保护协议。
保修和安全等级
基本保修
7 年/无限公里保修
安装了哪些安全设备？安全等级是多少？9/10
Cannon Alpha Ultra Hybrid 拥有最高五星ANCAP评级（2024 年测试）和广泛的安全菜单，包括七个安全气囊、带行人和骑车人检测的AEB 、前/后停车传感器、带自动制动的前/后交叉交通警报、限速标志识别、带多个视图的 360 度摄像头等。后排座椅有三个顶部系带，外排座椅位置有ISOFIX儿童座椅固定装置。
提供什么保修？服务间隔是多少？运行成本是多少？8/10
8 / 10
长城汽车为该车提供七年/无限公里数保修、八年/无限公里数混合动力电池保修和七年路边援助。
定期保养的间隔为 12 个月/10,000 公里，之后为 12 个月/15,000 公里。长城汽车提供七年限价保养，总计 4975 美元，平均每年 710 美元。
结论
长城汽车率先推出全混合动力 4x4 皮卡技术，领先于竞争对手。然而，在现实世界中，两位数的油耗会让那些习惯于期待混合动力系统能带来个位数低油耗的人感到失望。而且，其相对较小的有效载荷额定值也可能对某些人造成问题，尤其是传统车主。即便如此，对于如此低廉的价格，其精致的性能、奢华的豪华性、五星级的安全性、3500 公斤的牵引力和令人放心的保修代表着物超所值。
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