万元踏板车市场最近可太热闹了，钱江150、豪爵AFR125和本田NS125GU这三款车打得不可开交。今天就来好好聊聊这场“万元踏板混战”，看看谁更值得买。
先说说市场的大变化。以前大家都喜欢大排量摩托车，觉得骑起来倍儿有面子。但现在不一样了，大排量摩托车的热度慢慢降下来，小排量摩托车反而越来越受欢迎。就像钱江，它带着150排量的踏板车杀入万元市场，还配上了ABS和箱杠，一下子就打破了125cc踏板车的定价规矩。钱江一直以来都喜欢搞“高配低价”，这次也不例外，劲150ABS版只要9480元，这价格谁看了不心动？
再看看用户的需求，也跟以前不一样了。以前大家买踏板车，就图个省油、耐用。现在可不行了，动力、安全、实用一个都不能少。钱江150的10.5kW水冷引擎，动力比125cc的车提升了30%，骑起来那叫一个带劲。本田NS125GU用的是eSP风冷发动机，还带怠速启停，油耗低至1.9L/100km，特别适合日常通勤。豪爵AFR125的ESS风冷引擎虽然静音又平顺，但功率只有6.6kW，在这三款里垫底了。
续航方面，钱江150的6L油箱不算大，但也能满足日常使用。本田NS125GU就厉害了，续航能达到300km以上，跑长途也不用担心。豪爵AFR125的续航数据虽然没明确说，但根据它的油耗和油箱大小，估计也差不了太多。
安全配置上，钱江150最良心，博世ABS+TCS双保险，同价位里独一份。本田NS125GU是单通道ABS，还配了半热熔胎，ABS版9580元。豪爵AFR125S只有高配版才有博世ABS，价格得9980元。要是你经常在湿滑路面骑行，钱江150的TCS能让你更安心。
实用设计上，钱江150的原厂箱杠和115kg轻量化设计，载重特别灵活。本田NS125GU的25cm超宽平踏，放个外卖箱或者行李箱都轻轻松松。人性化细节方面，本田的双USB快充和边撑熄火功能很贴心，豪爵的VA仪表和18W快充也不错。
价格战打得那叫一个激烈。钱江9480元的ABS版，直接瞄准了125cc的价格带，豪爵AFR125S降价后还比它贵500元。本田NS125GU的CBS版8880元起，直接击穿了合资车的底线。豪爵没办法，AFR125S直降1700元，现价9980元。
钱江能做到“低价高配”，靠的是强大的供应链，自研发动机和博世定制ABS都很有优势。本田把eSP技术下放到万元内，品牌溢价也跟着降低了。
选购的时候，得根据自己的需求来。要是你每天通勤，本田NS125GU的低油耗和启停技术能帮你省不少钱。要是你经常载货或者在雨雪天骑行，钱江150的原厂箱杠和TCS更适合你。要是你追求品质和耐用性，豪爵AFR125S的60万用户验证可不是盖的。
这场价格战下来，125cc的利润空间被压缩得厉害，本田和豪爵都在降价求生，二线品牌的日子就更不好过了。不过，钱江的5年5万公里质保倒是给行业树立了新标杆。
未来，150cc水冷发动机可能会越来越普及，迅150都已经用了12.2kW的高性能引擎。ABS和TCS也会从选配变成标配，安全配置会越来越重要。
最后，给大家一个选购的黄金法则：一看场景，是通勤还是载货；二看配置，安全比动力更重要；三看长期成本，油耗和维保都得考虑进去。要是预算卡死在万元内，要动力选钱江，要省油选本田，求稳妥选豪爵。
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