有个开车的哥们带个女伴去无人区玩，两人当时正琢磨着怎么穿过那片大沙漠，车上的导航一直在那儿响，催着他们往前开。
这哥们也是心大，跟着导航一脚油门踩下去，结果车子直接陷进沙窝子里头了。
两人下车一看，心里顿时凉了半截。
这哥们赶紧从车里翻出一块木板，趴在地上拼命往外扒拉车轮底下的沙子，想靠倒车把车倒出来。
折腾了好半天，发现车轮陷得实在太深了，车身纹丝不动，根本动弹不了。
他又把挖沙子的工具拿出来，把几个轮子旁边的沙子全都清理干净，费了老鼻子的劲，才总算把车子从松软的沙地里弄出来。
这事儿过后，那哥们才反应过来，在那种荒郊野岭的地方，导航给出的路根本就没法走，也不能光信机器说的话。
这事儿其实挺典型的，很多人出门总觉得有导航就万事大吉，觉得机器能给规划出最好的路，其实根本不是那么回事儿。无人区那种地方，环境随时都在变，有的地方看着像路，其实全是虚沙，车一上去就准地陷。
导航系统毕竟只是个程序，它只会根据系统里的地图数据给你画线，哪管你前面是好路还是烂泥坑。那哥们就是吃了不懂行的亏，觉得地图上画着线就能过，没亲自确认过路况。
跑远门尤其是去那种没人的地方，光看个电子地图真的不行。手机导航有时候信号也不稳，要是遇到那种特别偏僻的地儿，地图数据可能还是好几年前的老版本，路况早就变了。那种地方一旦车子陷住，前不着村后不着店的，救援车想进来都费劲。
要是再碰上油快没了或者水不够喝，那真是叫天天不应叫地地不灵。
以后再出门，千万别把导航当成老司机，自己还得长个心眼。要是看到路况不对劲，哪怕导航显示那是路，你也得停下来好好瞧瞧。最好是下车走过去看看地上的沙子硬不硬，有没有车轮压过的痕迹。
要是发现路面太软，或者到处都是坑坑洼洼的，不管导航怎么催，都得果断换路走。
还有就是装备得带齐全，铲子、板子这些东西在关键时候真能救命。要是真陷进去了，别慌着一直轰油门，那样只会让轮子陷得更深。像那哥们那样，一点点清理掉轮子周围的沙子，再垫点木板或者石块增加摩擦力，才是正经脱困的办法。那种地方手机经常没信号，最好带上那种离线的纸质地图，或者提前把这片区域的地图下载下来。跟当地的老乡打听打听，问问哪条路好走，哪条路不能碰，这比看手机导航管用多了。
大家出门玩是为了开心，不是为了给自己找罪受。别为了赶时间或者图省事，就盲目相信那屏幕上的一条绿线。出门在外，安全才是第一位的，凡事多往坏处想一点，多准备一些备用方案，比什么都强。别等到车子真陷在荒滩里，叫天天不应的时候，才后悔没听劝。
导航只能是个参考，真正要怎么走，还得看你自己的眼睛和经验，毕竟车轮子是压在地上，不是压在地图上的。这一路上要是没个稳妥的打算，哪怕有再好的车，也经不住这么折腾。
尤其是去那种信号不好又没人的地方，万事都要留个后手，确认清楚路况再走，别拿自己的安危去赌那点运气，到时候真是哭都没地儿哭去。
