法拉利电动SUV 路试谍照曝光，定位高于Purosangue

当法拉利宣布首款纯电动五门掀背SUV——Elletrica将于2028年震撼登场时，这个以V12引擎轰鸣声为灵魂的超跑品牌，正以一场颠覆性的变革叩开电动化时代的大门。这款代号F244的车型，不仅承载着法拉利74年燃油时代的深厚基因，更被赋予重新定义超豪华电动SUV市场格局的雄心壮志。

Elletrica采用突破性的五门掀背结构，彻底打破了传统超跑双门设计的固有框架。其车身轮廓完美延续了法拉利标志性的流线型轿跑语言，车顶线条从A柱起优雅地顺势下滑，与后扰流板自然衔接，形成浑然一体的流畅造型。经风洞测试优化后，其风阻系数较传统SUV显著降低15%，在提升性能的同时，更展现出未来感十足的视觉冲击力。与Purosangue的轿跑SUV定位不同，Elletrica通过更短的前悬设计与加长的后舱布局，巧妙创造出独特的“轿跑旅行舱”形态。后排头部空间较Purosangue提升12%，让乘客即便在长途旅行中也能尽享舒适；650L的后备箱容积，可轻松容纳两套高尔夫球具或全尺寸婴儿车，完美兼顾了超跑的激情与家庭用车的实用性。

从伪装谍照中已能窥见其设计精髓：车头采用分层式进气格栅搭配矩阵式LED大灯，宛如一双锐利而深邃的眼眸；车尾贯穿式尾灯组内嵌动态光效系统，解锁瞬间跃马标志的光影如流水般灵动，彰显着法拉利独有的尊贵气质。而五门结构带来的便利性升级，使其成为法拉利历史上首款支持儿童安全座椅ISOFIX接口的车型，精准直击高净值家庭用户的深层需求。

（488Pista）

Elletrica的核心竞争力，源自其划时代的电动驱动系统。它搭载了法拉利与英国YASA携手合作研发的三电机布局：前轴单电机精准负责扭矩矢量分配，后轴双电机组成独立驱动单元，系统综合输出功率高达1500马力，峰值扭矩更是超过1800N·m。这一强大的动力组合，让Elletrica从零加速到百公里仅需2.3秒，狂暴性能令人血脉偾张。同时，通过四轮独立扭矩控制技术，车辆实现了“坦克调头”功能，在狭窄路况下转向半径可缩小至5.2米，灵活操控如臂使指。

Elletrica预计起售价将达50万欧元，较Purosangue的498.8万元人民币再提升25%。这一定价策略直指兰博基尼Urus EV、阿斯顿·马丁DBX电动版等竞品，但法拉利凭借电动化带来的性能跃升，试图建立全新的价值坐标系。2028年，当Elletrica驶下马拉内罗生产线时，它不仅是法拉利首款电动车，更将成为超豪华市场电动化转型的里程碑。这款融合轿跑激情与SUV实用性的杰作，或许正在书写一个新时代的开篇：电动超跑不再需要妥协性能，而超豪华品牌也能在零排放时代延续速度与激情的不朽传奇。