4月18日，捷途旅行者家族迎来重磅新成员——旅行者加长版7座车型，以17.99万-18.99万元的定价杀入家用越野SUV市场。新车不仅将车身拉长近25厘米，还标配7座布局，全系2.0T+8AT+四驱，直接叫板本田CR-V、日产奇骏等合资竞品。究竟这辆“加长版方盒子”能否成为家庭出游的性价比之选？
“方盒子”拉长25厘米，7座也能玩越野？
捷途旅行者加长版延续了硬派SUV的方正造型，但C柱到D柱之间加长249mm，车长直接突破5米（5034mm），比5座版多出近一个行李箱的空间。第三排侧窗面积增大，车顶线条更平直，搭配可选装的黑色车顶和20英寸哑光黑轮辋，视觉上更显修长霸气。
虽为7座车，越野性能却未妥协：28度接近角、700mm涉水深度、博格华纳第六代四驱系统，配合7种驾驶模式（含岩石、泥地等），轻度越野毫无压力。后备箱容积从705L扩展至1653L，二/三排全平放倒后，露营秒变“双人床”。
配置越级：8155芯片+16扬声器，副驾还带按摩？
内饰延续家族设计，但配置堪称“堆料狂魔”：
全系标配15.6英寸中控大屏+高通8155芯片，操作流畅度拉满；
16扬声器音响+后备箱低音炮，打造移动音乐厅；
三排独立出风口、全景天窗、50W无线快充，全家出行舒适性在线；
高配车型更卷：副驾通风加热、主驾按摩、香氛系统，直接向30万级豪车看齐。
智驾方面，L2级辅助驾驶、540度全景影像、自动泊车（高配专属）一应俱全，新手也能轻松驾驭5米车身。
2.0T怼出390牛·米，油耗能否hold住？
动力是旅行者加长版的一大亮点：2.0T发动机+奇瑞自研8AT，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，低速脱困或高速超车都游刃有余。不过，近1.9吨的车重搭配9.24L/100km的WLTC油耗，日常用车成本略高于CR-V混动版，但相比同级燃油竞品仍属主流水平。
17.99万起，能抢合资7座SUV的蛋糕吗？
目前合资7座SUV如CR-V 7座版（20.89万起）、奇骏7座版（20.79万起），价格普遍高出3万元。捷途旅行者加长版以更低门槛，提供更强的动力、更高的配置和硬派造型，精准击中家庭用户“既要空间又要性价比”的需求。
参考捷途旅行者5座版3月销量4742辆的成绩，加长版若能在7座市场复制这一表现，或将改写15-20万级SUV的竞争格局。
旅行者加长版看似“放大版5座车”，实则为家庭用户量身定制——空间灵活、配置越级、越野属性在线。若对品牌溢价不敏感，17.99万买一辆能装能跑的“方盒子7座车”，或许比CR-V更香？
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