各位驾驶员你们的轮胎还好吗？夏季热浪已经来袭，对轮胎的考验已经上场。你们知道吗？70%爆胎事故发生在高温季！特别是长途高速路上，路面温度常常超过60℃，导致胎压剧增+胶料老化=结构脱层爆胎。120km/h爆胎的灾难性后果，我们无法想象。还好有长城轮胎山海G的高强度骨架技术为高温出行保驾护航，为无数旅途树起高温安全屏障。
高温给轮胎带来的三重核心伤害
1.轮胎胎压异常升高，使得驾驶的稳定性大幅下降。
2.温度每增高10℃，胎压上升0.07~0.14Bar。胎压过高时接地面积缩小，抓地力减弱，制动距离延长超30%；胎压过低则胎侧过度屈曲，帘线断裂及鼓包隐患加大。
当环境温度达到40℃以上，橡胶氧化速度提升200%，轮胎橡胶老化进程加速。胎面和胎侧受紫外线与高温影响，产生细微裂纹，胶料硬化，弹性减弱，驾乘舒适度下降。同时，结构层容易出现脱层，爆胎风险激增，老化轮胎在高压和高速摩擦下，局部温度可能瞬间升至150℃以上，轻微伤口会在高温中快速撕裂，直接造成爆胎。
山海G的硬核科技：高强度骨架结构，彰显强大优势
针对夏季高速长途环境，长城轮胎的山海G系列的工程师们把“坚固耐用”当作设计核心：
高强度聚酯纤维材料：长城轮胎的胎体骨架因使用高强度聚酯纤维材料，强度较常规产品提升31%，就算长时间高速行驶或遭遇高温炙烤，也能维持稳定形态，有效降低鼓包与脱层风险。
高模量钢丝材料：凭借高模量钢丝材料，长城轮胎的胎面压穿强度较国家安全标准提高20%，就算碾压到尖锐异物，也更难产生结构性损伤。
这种“双料”骨架对长城轮胎而言就像防护盔甲，高温高速状态下依然有坚实支撑与抗变形能力，尤其长途行驶时，胎压随气温升高而波动，但胎体足够强韧，能有效抵抗胎侧弯折受损，减少鼓包甚至爆胎风险。
在实验室模拟夏季高温高速环境中：
●山海G的爆胎风险相比常规产品降低26%
●即便处于长途激烈驾驶的工况，胎侧依旧不鼓包
●开展胎面压穿测试，硬度与强度均优于国家标准
对用户而言，这意味着：
●更安心的长途旅行，不必担心突然鼓包或爆胎
●即使气温急剧飙升，也能保障驾驶稳定性与安全
夏季穿越西北并且连续40℃高温，千公里行驶中轮胎直面热浪。若轮胎骨架弱，胎压增大将引发结构问题。但有了山海G就能实现：
●高温抗鼓包
●防刺穿能力强
●全旅程更安稳
长途自驾用户SUV和轿车的实用安全保障非长城轮胎莫属。
炎夏高温威胁轮胎安全，山海G用高强度骨架技术做到抗鼓包防爆胎，加固防线，让旅行更惬意舒适，使得旅途更安心。现在更换长城轮胎，让整个夏季都能安全出行！
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