凯越625V枪骑兵上市，售价24980元，采用双油箱设计

有点意思，在无极刚发布CU625之后，凯越也紧接着发布了自家的中大型巡航车——枪骑兵625V，并且价格设定很奇妙，要比前者便宜那么一点，为24980元。这让奔达如何应对呢？

外观就不多说了，各花入各眼，你喜欢啥它就是啥，总体来说枪骑兵625V对于复古元素和巡航风格的诠释还是比较到位的，既突出了整车的力量感，又不过于同质化，并有很多的小设计来点缀。

动力层面，凯越枪骑兵625V所搭载的是一款V2水冷引擎，它实际排量578cc，最大功率45kW，最大扭矩60N·m，最高设计时速170km/h，和无极CU625旗鼓相当。并标配有滑动离合器和双缓冲平衡轴(其实就是隆鑫动力提供的)。

在结构设计上，凯越发挥了自己的想象力，除了强调这款车的操控属性，还开创性的给巡航车装了两个油箱，使其可用容积达到了20L，其中主油箱为15.8L，副油箱为4.2L，有效续航会在450km左右。

至于为什么会采用这种设计？我个人感觉和整车的操控有关，因为油箱过大就会在满油状态下，对车辆的翻身和过弯构成影响，毕竟液体晃来晃去，难免会和车架暗自较劲。

另外过大的油箱还会让整车看起来比较臃肿，也会不利于骑行舒适性，毕竟这类巡航车，正常的坐姿是两腿往前伸的，即便有弯曲感，油箱一旦过大就会迫使驾驶员刻意去打开双腿，这个姿势就比较难受了。

与此同时，该车的轴距设定在同类车型中属于较短，仅仅只有1490mm，并对相关部件进行了不对称分布设计，会让左右两侧的重量更均衡。因此有抢先试驾的小伙表示，凯越枪骑兵根本不像一款太子车，更像是一款披着巡航外衣的街车。

配置层面，该车会有TFT仪表、全车LED灯源、侧支架熄火、皮带传动、双通道ABS、TCS等项目。刹车则采用的是前单浮动碟盘配套泰斯克对向四活塞卡钳，后固定盘配套泰斯克对向双活塞卡钳。

简单总结，凯越枪骑兵625V在一些细节设计上还是比较有想法的，尤其是主副油箱的双模布局和非对称附件设定，都表明凯越在脚踏实地的认认真真造车，而不是盲目跟风割韭菜、搞圈粉。