汉EV自驾新疆，S101的尽头独山子，探访秘境独山子大峡谷

独山子是独库公路的起点，也是我此行的其中一个目的地，在走到S101的尽头就是独库公路，离S101终点不远的地方，就有一个热门景区独山子大峡谷。

我是杜思聪，在大理做了八年家具生意的八零后，2020年，驾驶汉EV成功抵达珠峰大本营，并且一天时间穿越了丙察察，纯电车我认为已经能媲美燃油车了。

2021年，我又驾驶着汉EV踏上了新疆之路，进新疆这一路，充满了风险和挑战，走了一千多公里没有充电桩的德马高速，罗布泊是我特别想去的地方，进到罗布泊和离开罗布泊这双向一共一千多公里的路，也是完全没有充电站的地方，也完成了对罗布泊镇的穿越，对于纯电动车来说，真的挺自豪的，我现在还在新疆的路上行走。

今天的行程可以很快就走出S101，这一路确实是比较值得的，有相当多漂亮的风景，都在路上，而且这条路现在刚刚铺设柏油路面，收费的景区屈指可数，这一路几乎很少遇上收费的景区。

这一路也完全没有充电站，加油站倒是一路见过不少，充电桩是完全没有的，只能通过降低驾驶的能耗，或者是找到有插座的地方充电，所以我这一路首先要做的就是尽量的降低能耗，这是比较关键的，像走101这种海拔有起伏的地方，上坡尽量的降低速度，下坡尽量的开启动能回收，基本上我能做到少用或者是不用刹车片，这样做不仅能做到减少刹车片的磨损，还能最大程度地节省电能。

这就是S101的终点，连接乔尔玛和独山子的连接线，我此行的目的地是要去独山子大峡谷，独山子大峡谷离这里差不多只有十多公里的路程，比较近。

下坡的路走得特别的舒心，不仅仅能下坡，还能给电池回收电能，还不需要使用刹车片就能把车辆控制在安全的速度范围之内，真的是一个贴心的设计，这也是所有电动车都有的一个基本功能。

过了检查站以后，就是进入了独山子的行政区范围内，

进入景区还是比较方便，门票是三十元一张，我是带着无人机进去的，无人机需要到里面的警务室去报备一下，在新疆飞无人机是看地方，有些地方是禁飞区是不能起飞无人机的，有些地方是能飞无人机，但是需要报备，但是不管怎么样，都需要按照当地的政策，去配合，在独山子大峡谷做无人机报备也是特别的简单，很非常方便，只需要自己填写一下相关的信息，就可以了。

过了景区门口，给无人机也做了报备，接下来就是参观景区了，要到景区的最佳观赏点，那得走一个下坡，下坡还是真的不小的，有三种方式，一种就是自己走路下去，木梯子，体力不好的，看看这些楼梯数目，我估计就已经吓尿了，还有一种方式就是做滑索下去，这种方式特别的快，基本上不需要一分钟就到了，还有一种就是做索道车，这个会绕着跑几个大圈子才到，这两种收费的价格几乎一样，但是对于我这样的成年人来说，最好的选择就是走路，多锻炼身体。

你看，站在上面往下面看，几乎是看不到头的，下楼梯费劲，上楼梯一定更费劲，这个坡度一点都不小的。

终于见到了大峡谷的真面目，其实如果说从震撼的角度来说的话，这和安集海大峡谷比还是有差距的，但是这里毕竟是开发比较完备的景区，运营很成熟，和安集海大峡谷从景区的观感上也有区别，安集海大峡谷主要的震撼来自于巨大的高差，以及人可以站在最边上体验到这种高差带来的巨大的冲击，但是独山子大峡谷更多的是让你看到更多壮美的山的形状，就比如有很多山体因为雨水和风力作用下的冲刷，留下比较深的沟壑，而且集中程度更强，这一点是安集海所没有的。