2021年,随着F1赛场12缸发动机的消亡,以及奥迪旗舰轿车的停产,宝马与奔驰也相继宣布现款搭载12缸发动机的旗舰轿车将成为绝唱。在此背景下,V8发动机已稳坐超跑宝座,V6发动机也伺机而动,而搭载涡轮的四缸机更是风靡豪华车市。然而,在这股潮流中,仍有一些“战士”坚守着12缸的阵地,它们的声音虽微,却让人怀念那些年路上随处可闻的发动机轰鸣。
梅赛德斯-奔驰S65 AMG,作为奔驰AMG系列的巅峰之作,其指导价高达307.9万元,比入门版S级贵了222.62万元。这款车型搭载的是AMG研发的6.0升V12双涡轮增压发动机,曾于2004年问世,以其612马力的强劲动力和1200牛·米的峰值扭矩惊艳车坛。为了确保发动机的稳定输出,AMG精心调校,将最大扭矩降至1000牛·米,为驾驶者带来极致的驾驶体验。
在不久前的两年前,AMG家族中还有S65 AMG与G65 AMG这两款旗舰车型作为支柱。然而,如今G65 AMG已逐渐被8缸的G63 AMG所替代,而最新推出的S65 AMG Final Edition则预示着这款搭载V12发动机的车型即将成为AMG旗下的绝唱。
也就是说,随着S65 AMG的停产,V型12缸发动机在梅赛德斯-奔驰的悠久历史中,即将沦为博物馆里的珍稀展品。回顾其发展历程,最新的12缸M279发动机相较于初代产品已取得了长足的进步。S65 AMG Final Edition所搭载的这款发动机,能够输出高达630马力的强劲功率,以及1000牛·米的惊人峰值扭矩,使得百公里加速时间仅需4.2秒。
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