比亚迪牵手国米，中国车企再掀出海热潮

比亚迪与国米联姻，中国汽车出海再下一城！

近日，比亚迪与国际米兰足球俱乐部（国米）签署合作协议，成为其全球汽车合作伙伴，标志着中国汽车品牌在国际舞台上再进一步。

“中国红”闪耀欧洲，比亚迪“剑指”德意腹地

比亚迪的“绿色铁骑”已踏平亚洲、拉美和欧洲三大洲。欧洲杯期间，比亚迪取代大众成为首个中国车企赞助商，品牌曝光量超过200万次，欧洲认知度从18%飙升至37%。此次与国米合作，更是将中国车标首次印上欧洲顶级足球豪门的战袍，标志着中国汽车工业对西方百年燃油堡垒的破壁。

技术霸权，比亚迪的“硬核”入场券

比亚迪能够在一众燃油车品牌中脱颖而出，靠的是三张“硬核”王牌：

刀片电池： 比亚迪将为国米提供70辆新能源车队，用自燃率为零的电池技术终结欧洲豪门对“自燃电动车”的恐惧。

新能源技术： 比亚迪的光伏储能技术或将应用于梅阿查球场，将足球圣地变为新能源技术秀场。

反向技术输出： 比亚迪海狮07国米限量版搭载的天神之眼高阶智驾系统，让欧洲用户惊呼“中国方案已超特斯拉FSD”，彻底击碎“技术追随者”标签。

中国汽车，从“廉价”到“奢饰品”

比亚迪与国米的合作，标志着中国汽车出海战略的三重升阶：

品牌升级： 国产车不再是“廉价产品”，而是西方国家的“奢饰品”。腾势Z9GT在欧洲定价超8万欧元，比奥迪e-tron贵15%仍订单爆满。

文化输出： 比亚迪通过赞助足球、电影节等西方核心文化IP，将中国品牌融入西方文化，并开始定义合作规则。

技术输出： 比亚迪的电池、电机以及一系列核心技术，撕碎了西方车企的“燃油车霸权”。

比亚迪的“黄金时代”才刚刚开始

比亚迪与国米的合作，并非中国汽车全球化的终点，而是中国汽车技术霸权向文化霸权跃迁的烽火台。正如日本丰田借F1征服欧美用了三十年，中国比亚迪以足球为矛，五年刺穿西方百年汽车神话。属于中国汽车的黄金时代，此刻才真正揭幕！