最近长城吉利广汽这些车企的高管们轮番出来发言，核心就一句话：
“别再降价了！这么卷下去大家都没钱赚啦！”
尤其是吉利高管那句“价格要回归价值”，广汽集团董事长说“要推动供应链价格回归理性”，长城汽车内部信抱怨“恶性竞争”……
翻译成大白话就是：
“兄弟们停战吧！消费者捡便宜都捡疯了，咱们的利润可要撑不住啦！”
更有趣的是他们把矛头对准了比亚迪，说带头降价破坏了行业规则。
这波操作看得我直挠头——
当年合资车躺着赚钱的时候没见谁嫌利润高，
如今国产车把价格打下来，
反倒成“行业罪人”了？
听着这些大老板的诉苦，
我差点以为穿越到了慈善晚宴——
什么时候车企成公益组织了？
消费者花真金白银投票的时候，
某些企业倒端起判官架子了。
说什么“恶性竞争”，
可十年前一台桑塔纳卖二十万的时候，
你们怎么不跳出来喊“价格太低伤产业”？
说到底啊，
不过是合资车躺着赚钱的时代结束了，
有些车企还做着“闭眼数钱”的春秋大梦呢！
比亚迪把插混车压到十万内，
长安把油电同价玩成标配，
五菱直接掀桌子造出5万级新能源车，
这才是真正懂中国市场。
企业赚多赚少，
市场自己会调节。
生产线开着，
工人工资发着，
研发继续干着，
只要没倒闭，
喊什么亏本？
真当消费者没见过世面？
看看手机行业的厮杀史：
当年苹果三星垄断高端市场，
国产机被嘲“山寨货”，
结果小米1999横空出世，
OV用自拍美颜打开市场，
华为直接硬刚芯片技术。
现在谁还敢说国产手机是低端货？
汽车行业现在经历的，
恰恰是走向成熟的必经之路。
那些喊着“别卷了”的车企，
本质上怕的是自己的技术护城河太浅，
价格战一打就现原形！
更搞笑的是他们居然教育消费者“要理性”，
吉利说“不能只看价格”，
广汽说“要有合理利润空间”……
这不就是变相承认：
过去合资车定价虚高，
现在国产品牌把水分挤干了，
他们反而浑身难受？
说到底啊，
某些车企焦虑的不是“行业健康发展”，
而是自己的暴利时代终结了。
当消费者学会用脚投票时，
任何拦着大家薅羊毛的，
都是在耍流氓！
这场价格战的本质，
其实是国产品牌从合资车嘴里抢肉吃。
新势力敢赔本赚吆喝，
传统大厂被迫跟上，
最终得利的是谁？
是咱老百姓！
十年前买辆卡罗拉的钱现在能买秦PLUS + 海豚，
五年前买CR - V的预算现在能开走问界M7，
这才是真正的消费升级。
所以别被那些“行业大义”的旗号唬住——
企业哭穷的时候，
恰恰是消费者最该偷着乐的时候。
市场这把火刚烧起来，
有人就急着泼冷水，
不就是怕燎着自己尾巴吗？
点赞的兄弟姐妹们来评论区唠唠：
你买车会为车企的“合理利润”买单吗？
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