凯迪拉克XT5的蓄电池正常电压范围在11.8V至12.8V之间。
该车型配备了吸附式玻璃纤维隔板(AGM)的12伏电池,其标准电压设定为12V。需知,铅蓄电池的每个单元标准电压是2V,因此,6个这样的单元串联后,总的标准电压即为12V。
在充电接近完成时,一个标准12V铅蓄电池的充电极化会达到峰值,此时电压可能升至14.4V甚至更高;而在放电即将结束时,放电极化同样达到最大值,电压可能会降至约9V。
当充电或放电过程停止,并且电池静置数小时后,极化电压会完全消散。这时,同一个12V电池的电压可能会在13.8V到11V之间变动,这种差异是由电池内部活性物质状态的变化所导致的。
凯迪拉克XT5,作为一款豪华型的四门五座SUV,采纳了BFI一体式高强度车架总成的设计思路。通过精心设计的框架、高效材料的运用以及创新的连接技术,实现了车辆既轻量化又高强度的目标。此外,它还提供两种功率选择的2.0T涡轮增压直喷发动机,最大功率分别达到184kW和198kW,从而能够应对多样化的驾驶环境。
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