在过去的一两年里，国内的新能源汽车发展方向悄然变化。一个重要的焦点，就是智能驾驶辅助技术。这方面的派别主要分为特斯拉和小鹏等品牌主导的纯视觉模式，以及其他品牌主推的激光雷达方案。尤其是特斯拉的FSD一直没能进军国内市场，即使进来了，也因为缺乏数据的“喂养”，让国内这些厂商把激光雷达方案描述得非常美好。
大家可能注意到，最近一两年，业内对激光雷达的热情似乎有点过了。好像只要在车顶上装一个激光雷达，智能驾驶立马就能很牛一样。就因为这个，很多品牌和车型为了提升消费者对其智能驾驶的认知，不管系统的算力和模型的数据有多少，先上激光雷达再说。结果，许多消费者对此似乎很买账。
端午节期间，粤港澳车展正热火朝天，许多厂商也借这个机会发布或展示全新车型。比如华为的尊界S800和小米的YU7，成了本届车展的焦点。有博主甚至提到，这两款车的关注度占了车展一半的流量，其他车型就像是在“借光”，关键还是得在展会上多卖车。
不过在这届展会上，有趣的事情也蛮多的，确切说是我们在刷小视频的时候发现的。一位博主分享了个视频，说是有位观众注意到某款车型的激光雷达好像不太对劲，具体说就是看着像假的，于是他直接爬上了车，把那款车“头顶”的激光雷达罩给揭了下来，结果一看，里面什么都没有。也就是说，展商其实是在车顶粘了个假的激光雷达罩，实际上这辆车根本没有激光雷达呀。
咱们就不提是哪款车了，光看外形轮廓，大家应该能猜个八九不离十。其实这款车的中高配车型是有激光雷达的，号称也能实现城市NOA能力，但看样子大家对此一点都不买账。因此可能是参展商，真没带激光雷达版本的车，干脆就拿了辆低配车，自己动手给车顶“DIY”了个激光雷达罩，反正这车也不让人开，估计不会被识破吧……
谁能想到，这个罩子竟然被人揭掉了……
这次展会上提到的“假”激光雷达，真让人想起前年那档子事了。理想L9的MAX版和Pro版，MAX版可是有激光雷达的，而Pro版则是完全靠视觉来行驶。要知道，在理想汽车的体系里，MAX版的智能驾驶辅助水平可是高多了，其他方面几乎没啥区别，冰箱、后排娱乐屏都有，就是智驾硬件上差点意思。
结果有个车主在网上买了个和上面提到的激光雷达罩差不多的玩意儿，给粘在了车顶。等他出售这辆车的时候，居然声称这是一辆MAX车型。买车的商家对这辆车也没多大研究，尤其是一点没查车机，觉得看起来都正常，结果就按MAX版本的价格收了回来。后来才发现这其实是Pro版本，气得那位商家在网上自嘲了一番。
如今，普遍存在一种现象，就是一些厂商在大模型“喂养”和数据采集上还差得很远，或者他们的驾驶辅助芯片算力不足。为了制造某些车型驾驶辅助能力强的假象，竟然就把激光雷达装车顶上。而华为高管以前也提到过，有些车型根本就没有激光雷达。我们的看法是，有些车企把激光雷达的成本加了点价，直接拿去卖给消费者，实际上没啥用处。
这世界就像个草台班子，这话在不少行业都能用得上。粤港澳车展这么大的活动，居然还出现激光雷达“造假”的情况，真是让人瞠目结舌，结果还被揭穿了，负责提供车辆的厂家脸上肯定挂不住吧。
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