长城亮剑超豪华 魏建军亲征 百万级战场生变

长城亮剑超豪华 魏建军亲征 百万级战场生变

中国汽车的天花板。正在被捅破。长城汽车来了。带着它的超豪车BG。董事长魏建军亲自挂帅。这不是一次试水。而是一场决战。高端局的角逐。2025年。悄然开启。

8月20日。 一则招标公告悄然发布。长城控股招标中心面向全球招募供应商。服务“超豪车BG品牌用户活动”。要求极为苛刻。必须服务过劳斯莱斯、爱马仕。或是LVMH、保时捷。核心成员需8年以上经验。一周内到岗。合同周期两年。长城的速度。和决心。一样快。

001号任命。 早在今年1月1日。魏建军已出任新品牌董事长。技术副总裁宋东先任CEO。张晓波任CTO。长城汽车内部代号ZX的神秘项目。终于浮出水面。定位“汽车行业的天花板产品”。完全独立于哈弗、坦克。采用“高品质、小批量”模式。聚焦超跑。D+级轿车。售价可能超过百万元。

为何是现在？中国车市的内卷。已经容不下更多平庸。2024年。长城销量123.32万辆。同比微增0.21%。比亚迪已超400万辆。吉利、奇瑞均超200万辆。销量差距明显。但长城净利润大幅增长76.60%到85.14%。124亿元至130亿元。这说明什么？宁可市占率少一点。也不追求没有意义的销量。魏建军的策略。初见成效。

超豪华。是利润的游戏。法拉利2023年净利润率24%。每辆车赚70万-96万元。兰博基尼27.2%。宾利20.1%。保时捷18%。面对这样的利润。哪个车企不心动？更何况。中国的高净值群体正在扩张。208万户家庭资产过千万。他们购车的平均预算达78万元。市场基础。存在。

技术呢？长城有备而来。自研4.0T V8发动机。预计今年二季度发布。已购入劳斯莱斯库里南、幻影、法拉利SF90。拆解研究。仿真精度达微米级。材料科学。精密制造。全面突破。混动系统。或综合输出1000马力。零百加速2.5秒内。直接对标法拉利SF90。电动车做超跑？魏建军说：车太重。过弯不好。除非电池能量密度翻两倍。所以。他选择了混动。

但挑战。不容忽视。超豪华市场正在收缩。2024年。国内百万以上新车销量12.8万辆。同比大降34%。保时捷、宾利、劳斯莱斯等。销量均大幅下滑。自主品牌的尝试。大多叫好不叫座。比亚迪仰望U8初期订单火爆。但2024年下半年月销仅200余辆。昊铂SSR年销仅27辆。惨淡。长城之前的沙龙品牌。也已折戟。

品牌影响力呢？胜利鸟战略咨询创始人朱红文指出。长城在百万元级市场的品牌力仍不足。新能源领域的根基相对薄弱。这些都是现实。但是。长城注册了“自信汽车”商标。还有长城嘉峪、山海、雁门等关隘名称。文化底蕴。正在积累。

用户运营的招标。暴露了长城的野心。要求供应商能策划私密品鉴会、艺术沙龙。整合安缦、宝格丽等奢华酒店。宾利、迈巴赫等车队资源。还要代运营超高净值车主的社交媒体账号。构建“品牌-用户”共生内容生态。小红书、抖音、B站。一个都不放过。因为长城明白。卖百万豪车。不仅是卖产品。更是卖圈层。卖身份。卖体验。

中国的超豪华市场。注定要变天。比亚迪仰望已先行。华为尊界S800紧随。奇瑞捷途纵横也来了。售价近百万。对标仰望U8。长城的超豪车BG。将由魏建军亲自监督研发。他每周参加车辆评审。每月复盘造型性能。34年如一日。这是个车痴。更是个技术狂。

2025。中国汽车品牌的高端局。刚刚开始。从内卷到上扬。只差一个天花板的高度。长城这一次。能自信吗？