谁是当下最快超跑？

全球最快超跑长啥样？什么牌子？兰博基尼？迈凯伦？布加迪？no，no，no，扯太远了，和当下最快超跑相比，它们已属过去式了。

新能源电车？国产车？比亚迪？没错，就是比亚迪旗下仰望品牌，是仰望新近推出的仰望U9Xtreme。

汽车极速全球第一 全球限售30台

仰望汽车近日正式宣布，仰望U9X再度突破极限，凭借每小时496.22公里的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。

今年8月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；仅一个月后，仰望U9X再度突破极限。同时，仰望汽车还公布了仰望U9X在德国纽博格林北环的首次圈速成绩﹣-6分59秒157。

这款仰望U9赛道特别版车型定名为仰望U9Xtreme，全球仅限量发售30台。

软硬件赛道化升级 “姿态控制”引入赛道

与定位"可赛可街可玩"、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望U9不同，仰望U9X专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级。

仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超仰望3000Ps，推重比高达1217Ps/t 。

在此基础上，易四方＋云辇﹣X技术架构又创新性地将“车身姿态控制”引入赛道场景，使极速与圈速在同一产品上双维兼顾。

为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望U9X重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升133%，确保峰值性能全程稳定。

赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了30C的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望U9X放电加速和回收减速能力。

制动系统大幅强化 开发“防弹衣”级轮胎

仰望U9X的制动系统也得到大幅强化。仰望U9X全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；而钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。

为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于2024年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发GitiSport e -GTR2 PRO半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破500km/h速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。

中国品牌技术引领正式迈进超跑领域

在奢华超跑的领域，曾经傲视全球的迈凯伦、布加迪、兰博基尼等燃油超跑已成为过去式，新纪元下，电动汽车技术正改写超跑的规则，瞬时扭矩和恐怖加速正成为新标准。

比亚迪以超跑心态做研发，勇敢迈进未来纪元。仰望U9X此次极速与圈速的双维突破，为新能源汽车的技术研发之路树立了全新的里程碑，标志着中国品牌已在全球高性能汽车领域成为技术引领者。未来纪元的汽车史，必将由中国汽车主宰。