华为公布三大鸿蒙车载操作系统

在2020中国汽车平台的舞台上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军向公众揭晓了华为全新的车载系统系列，包括鸿蒙座舱操作系统（HOS）、智能驾驶操作系统（AOS）以及智能车控操作系统（VOS）。据悉，HOS和AOS两大系统已吸引众多合作伙伴投身其中，共同开发；而VOS系统则展现出对包括恩智浦等在内的多家芯片供应商的强大支持。这三大系统均受到跨域集成软件框架Vehicle Stack的统一控制与管理。

在这套系统中，AOS作为实时操作系统，肩负着支持ADAS硬件与应用管理的重任；HOS则更侧重于提供车载娱乐服务；VOS则专注于车辆控制，预计将涵盖仪表等核心功能的支持。与此同时，Vehicle Stack类似于AUTOSAR，发挥着软件架构的关键作用，保障各操作系统间的高效互联互通。值得注意的是，HOS与VOS在理论上具备合并的潜力，未来甚至可能看到三大系统融合为一的先进形态。然而，操作系统的演进与整车电子电气架构的发展紧密相连，只有在车内主要计算平台实现高度整合后，操作系统的数量才有可能进一步精简。就目前而言，华为的这三大系统主要还是服务于传统车企的EE架构。值得一提的是，在新兴势力中，仅有特斯拉一家实现了ADAS域、座舱域与4G模块的全面整合，并通过Linux系统实现统一控制。从这个角度看，华为推出的三操作系统方案无疑是一个稳健而务实的选择。在当前国内RTOS开发领域，具备实力的企业寥寥无几，百度Apollo与华为AOS无疑是其中的佼佼者，而理想汽车的LiOS也展现出不俗的发展潜力。在座舱操作系统方面，尽管阿里旗下的斑马系统构成了强有力的竞争，但华为凭借其在全栈解决方案领域的深厚底蕴，仍有望赢得更多车企的青睐。与手机市场不同，汽车行业的生态系统尚处于初创阶段，这使得华为的鸿蒙系统在与其他竞争对手的较量中，能够保持一定的竞争优势，并为传统车企提供有力的支持。尽管如此，对于特斯拉等强势企业而言，他们可能会选择坚持自主研发的道路，而非采用华为的操作系统。但不可否认的是，汽车产业已经逐渐成为华为战略布局中的核心领域。