家里有两个以上孩子，或者经常需要接老人一起出门的话，换辆宽敞又安全的六座 SUV 确实得提上日程。现在市场上关注度较高的两款车，一款是已经上市两年的理想 L9，另一款是即将开售的领克 900。不少人在这两款车之间犹豫，今天就从大家最关心的空间舒适性和安全配置，实实在在分析一下，看看哪款更符合家用需求。
先看领克 900。作为旗舰大六座 SUV，它的车身长宽高分别是 5240mm、1999mm、1810mm，轴距 3160mm，这样的尺寸带来了同级最高 88.2% 的得房率，车内实际可用空间达到 6.16 平米，算下来每个人平均能有超过 1 平米的活动区域。具体到乘坐感受，横向空间足够一家人并排坐不拥挤，纵向腿部空间即便是身高 1 米 8 的人坐在第三排，膝盖也不会顶到前排座椅，头部到车顶也有一拳多的距离，不会觉得压抑。
座椅设计上，领克 900 的云感舒压座椅有 2759 平方厘米的超大贴合面积，内凹的造型能很好地分散身体压力，官方数据说贴合度和舒适度都提升了 14%。而且六个座位全部标配加热和按摩功能，不管是前排开车的人，还是后排的老人孩子，都能享受同样的舒适配置。第二排的 180° 电动旋转座椅很实用，周末全家在郊外停车休息时，把第二排座椅转过来，和第三排形成面对面的布局，中间 1.7 米的间距能让全家人围坐在一起吃点零食、聊聊天，临时当个小型聚会空间完全没问题。
安全方面，领克 900 的车身结构让人放心。全球首创的一体式热成型双门环结构，把 A、B、C、D 柱都包裹得严严实实，热成型钢材最高强度达到 2000MPa，整车扭转刚度 32983N・m/deg，这样的用料和设计在碰撞时能有效保护车内空间。安全气囊配置也很齐全，全车最多 12 个气囊，其中头胸一体式气囊、2550mm 的超长侧气帘，还有专门的儿童遗忘提醒雷达，对第三排的保护很到位。之前在央视和中国汽研的联合测试中，它完成了国内首次 "双百时速" 连环碰撞，也就是 100km/h 尾碰后接着 100km/h 侧碰，这种极端测试下第三排的安全表现也不错，家里有孩子坐在后排时，家长能更安心。
再看理想 L9，同样是六座全尺寸 SUV，车身长宽高 5218mm、1998mm、1800mm，轴距 3105mm，空间表现也不错，日常家用足够宽敞。座椅方面，全车三排都是电动座椅，第二排的零重力皇后座很受关注，坐上去有种漂浮感，适合长途乘坐时放松。一二排的 Nappa 真皮座椅包裹性很好，标配的四座 SPA 级十六点按摩，靠背十点、座垫六点的按摩设计，能缓解长时间坐车的疲劳，再加上六座加热和四座通风，夏天冬天都舒服。
安全配置上，理想 L9 的车身热成型钢占比 28.9%，前方双铝合金防撞梁能有效分散正面冲击力，全车 9 个安全气囊，包括一排远端气囊和一二排侧面气囊，还有贯通式气囊，在常见的碰撞场景中能提供保护。它在 "中国保险汽车安全指数" 里获得多项 G 级优秀评级，C-NCAP 五星认证的综合得分率 91.3%，安全性能在同级别里算靠前。不过和领克 900 相比，理想 L9 在第三排的专属安全防护方面，比如针对第三排的特殊碰撞测试，目前还没有太多公开的数据支持。
总结一下，两款车各有优势。领克 900 的空间利用率更高，尤其是第三排的头部、腿部空间和安全防护做得更细致，座椅功能全面且配置平权，33 万起的预售价在质价比上有优势，适合预算中等、更看重全家均衡体验和第三排安全的家庭。理想 L9 的座椅舒适性突出，零重力座椅和按摩功能加分不少，安全表现也不错，只是 40.98 万的起售价更高，适合预算充足、特别在意乘坐享受的家庭。选车时不用纠结哪个 "更好"，主要看自己家里的实际需求 —— 是更需要宽敞的第三排和全面的安全保护，还是更看重座椅的豪华舒适配置，根据这些来选，基本不会出错。
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