10.99万拿下4米7中型7座SUV,合资销售看完报价单直接摔笔:这还让不让人活了?
周六下午,哥们儿拉我去看车,预算10万出头非要7座。刚进某日系店,销售张嘴报价13.8万起——还是紧凑型,轴距才2米65。我瞅着他那副“爱买不买”的嘴脸,拽着哥们儿转身往隔壁奇瑞展厅走。销售小姑娘递过来报价单,10.99万,轴距2710mm,中型SUV——哥们儿当场拿计算器按半天,扭头问我:“这价格印错了吧?”
半小时后他刷卡交定金,我俩出门路过刚才那家店,那销售正蹲门口抽烟,眼神有点呆。
空间能装,数据摆这儿
瑞虎8 PLUS车长4730mm,比同价位那些紧凑SUV整整大一圈。2710mm轴距具体是啥感觉?后排坐直身子跟前排椅背还隔着两拳,腿能伸直那种。第三排应急塞俩一米八的成年人,膝盖不至于顶胸口。
二三排座椅放倒,地板平得跟家里客厅似的。上个月帮朋友搬家,65寸电视斜着塞进去,俩28寸箱子横着放,还剩空间装四箱水。朋友媳妇儿直感慨:早知道这么能装,货拉拉钱都省了。
第二排座椅能前后滑260mm,带娃出门安全座椅往后一推,推车、妈咪包、零食箱子往脚下一塞,不用每次出门玩拼图游戏。
动力表现,脚感说话
入门1.5T配7速双离合,156马力城里跟车够使。关键喝92号油,WLTC油耗7.49升,我实际开下来北京三环五环混着跑,表显7.1升上下,一公里五毛多。上下班代步一个月加两次油,每次三百块,比打车便宜多了。
想要劲儿大的?2.0T版本187千瓦功率、390牛米扭矩,零到百公里7秒。爱信8AT变速箱换挡挺利索,运动模式油门踩深点,连降三挡转速直接拉高,推背感明显。同事开他那台宝马325坐我副驾体验完,闷着头半天没说话。
高速120巡航转速2100转,噪音控制在68分贝左右,正常音量聊天不费劲。这台发动机拿过十佳,什么可变涡轮、高压直喷那些技术名词咱也记不住,就记得:够劲儿、不肉、还省油。
配置堆得挺足
隐藏门把手感应解锁,冬天戴手套也能弹出来。15.6英寸中控屏配高通8155芯片,开机两秒钟,语音控制反应快,同时开着导航听歌吹空调不卡。
副驾座椅带十点按摩和腿托,等红灯能歇会儿脚。车里大部分地方包皮包软材料,摸着手感挺细腻。上回带岳母试驾,老太太坐进去摸摸这看看那:“这车怎么也得二十来万吧?”——听完报价眼睛瞪老大。
辅助驾驶该有的功能基本都给:全速自适应巡航、车道保持、自动变道。上周跑高速开到120,打转向灯系统自己看邻道,方向盘自己打完成并线。遇前车慢了自动减速,停三十秒内能自动跟上。早高峰环路跟车,右脚确实能放松点。
安全没含糊
全车配10个气囊,包括远端气囊——这玩意儿就是侧面撞击时防止主副驾脑袋撞一块。车身用66%高强度钢,防撞梁是铝合金的。厂家做过50公里时速侧面碰撞直播,B柱变形量控制得还行,车门能正常打开。
整车终身质保写进购车合同,不限年限不限公里数,包括发动机变速箱底盘,车卖给别人保修还跟着走。车友群有个哥们儿五年开三十万公里,变速箱免费给换新的,只掏工时费,省一万多。
插混版本算账
插混版WLTC纯电续航90公里,实测北京早晚高峰开空调能跑70多公里。认识个有家充桩的朋友,每天通勤55公里,三天充一回电,一个月电费三十几块钱。
亏电状态油耗4.9升左右,五一跑青岛来回1200公里,全程没充电,综合油耗5.1升,一公里四毛钱。
风云T8起步价9.99万,混动系统CLTC纯电130公里,综合续航1200公里,快充19分钟到80%。同事开这车北京天津跑一圈240公里,纯电跑七成,油耗3.8升,每公里三毛。5+2座椅布局,外放电3.3千瓦,露营带投影仪电烤炉都能用。
最后说两句
10.99万买中型7座,配置给这么全,动力够使,空间富裕,终身质保——合资同级别车型起码多花好几万,配置还不如这个齐。
要空间选乘风版,想省油看风云T8插混,要性能直接2.0T。
当然每人需求不一样,最好自己去店里坐坐开开。毕竟买车这事,数据归数据,屁股坐上去舒服不舒服才是关键。
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