新能源成为市场潮流后，不少坚持传统燃油车的用户禁不住诱惑开始动摇，而随着市场的变化，曾经主力开发燃油车产品的企业也有不少开始转型。当然，“大象转身”可不是一件容易的事，牵一发而动全身，保留部分纯燃油车款式的存续，并提供全新设计的新能源车选择，是当下多数本土燃油车企业在做的事。
不过，在这个过程中，势必会牺牲掉一部分市场存量少，小众市场关注度较低的燃油车产品。这不，近期有款小型燃油SUV就踏上了这样的路，它就是吉利ICON。起初，这是一款定位高于吉利缤越的产品，产品设计风格独特，起售价10.99万元，全系配置48V轻混动力系统，在设计上大量采用传统云纹元素融合。而在今天，新车面对不可回避的新能源挑战，选择了“以价换量”，同时保留了现款产品的配置优势。
具体来看，新款吉利ICON于前不久上市，依旧是醇巧版和醇臻版两款主力车型，指导价分别对应8.98-9.58万元，为了吸引市场关注，这次新车上市后果断推出限时现金补贴价（1万元），即7.98/8.58万元。除了价格上的诚意外，官方宣称下订新车还可享受2年0息，换购补贴4000元，这些权益的加持下，购车成本得到了进一步下探。【以上价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商】
接下来我们简单回顾一下新车的产品力细节。新车的外观和我们熟悉的样子基本一致，前脸、车尾均大量使用具有辨识度的“回形”设计元素，悬浮式车顶搭配双拼色车身设计使其具备了与众不同的年轻气场。聚焦在车头区域，新车无论是狭长的LED日行灯，还是分体式LED大灯组，都有较为吸睛的识别度。仔细观察还能发现，前脸的线条元素在布局上略显集中，这就会造成一种视觉上被压扁的既视感，结合车身侧面的大尺寸轮圈设计来看，轮高比明显优于同级别车型，质感对得起原先10万级的定价。
有趣的是，厂商在细节设计方面还是很愿意听取消费者建议的，新车取消了视觉效果更流畅的隐藏式门把手，换上了传统的门把手设计，同时提供提供四款全新配色，包括莓果粉、香草白、海盐蓝、奶霜银，通过活泼个性的配色方案，激活了外观的年轻态。尺寸方面，新车的长宽高对应4350x1815x1620mm，轴距2640mm。按照小型SUV的体量来看，吉利ICON的尺寸中规中矩，符合主流。另外，新车还配备了智能电动尾门，便于日常出行。
目光切换到车内，吉利ICON摒弃了观感偏传统的双联屏座舱布局，更换为8.8英寸仪表+14.6英寸中控屏，配置Flyme Auto系统，内置Flyme link等手机互联功能，同时车机语音交互功能也没有缺席，整体的交互流畅性没什么问题，UI界面看起来也较为清爽整洁，很多功能都支持一触即达，没有复杂的二级菜单设计，使用起来比较顺手。另外需要注意的是，尽管这款车的价格是降下来了，可内饰用料质感和工艺可一点没缩水，中央扶手保留精致细腻的水晶挡把设计，整个仪表台采用回形设计，玫瑰金样式的扬声器罩、空调出风口装饰都有很抢眼的质感。
值得好评的是三幅式多功能方向盘的样式和材质，握持手感扎实，内外采用双圈不同材质包裹，触感细腻舒适。此外，座舱标配了540度全景影像、14.6英寸中控屏等20项配置，增强了座舱的科技感。在此基础上，新车还标配了前排座椅加热、全景天幕+电动遮阳帘、主驾驶座椅电动调节、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、手机蓝牙钥匙、18英寸轮毂等，从外观到内饰，可以说能满足观感、体感舒适度的配置都有提供。
动力方面，新车沿用最大功率181马力的1.5T发动机，适配7DCT变速箱，底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式结构，WLTC工况下综合油耗6.3L/100km，燃油经济性也许比不过一些同价位的插电混动新能源SUV，但零百加速成绩可观，7.9秒的加速性能不逊于主流2.0T动力配置，称得上是“小钢炮”级别的动力水平。
结语
尽管小型SUV的市场热度已经大不如前，但回过头来看，这个级别的市场上并不乏精品车型，像吉利家族的领克06，以及我们今天聊的吉利ICON，市场反响都还不错。当然，随着燃油车市场占有率的不断下滑，吉利ICON要想在这一级别市场上继续耕耘，恐怕还得向新能源方向发展才行，但就现阶段的产品力来说，横向对比合资品牌的燃油小型SUV，其无论是价格、性能，还是产品质感和用料，都是可圈可点的。
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