比亚迪这两辆车的麋鹿测试成绩，怎么说呢，有点意思。腾势Z9 GT，93公里/小时，仰望U7，更好一点，接近96公里/小时。这数字摆出来，按理说应该热闹一番吧？但好像大家都没那么激动了。
以前，一辆车麋鹿测试跑个好成绩，那不得吹上天？恨不得敲锣打鼓告诉全世界。现在呢？风平浪静，跟没事儿似的。这是咋回事？难道是大家对这个测试不感冒了？
我觉得吧，可能有两个原因。一个是现在国产车真的越来越行了，以前觉得高不可攀的成绩，现在稀松平常。就好像你小时候考个双百，全家人高兴得不得了，现在你孩子考双百，你也就点点头，“嗯，不错，继续保持”。
另一个原因，可能就是大家对车的理解更全面了。以前买车，就看三大件，现在不一样了，舒适性、安全性、智能化，哪个不重要？麋鹿测试成绩好，只能说明车稳，不代表其他方面也好。你开个底盘硬邦邦的车出去玩，一路颠得七荤八素，那还不如坐高铁呢。
再说说比亚迪这两辆车。腾势Z9，商务MPV，能跑出这成绩，确实厉害。你想想，开着这么大一辆车，还能稳稳当当，多不容易。仰望U7，百万级豪车，这成绩也算对得起它的身价。关键是，它还测试了无人驾驶状态下的成绩，也挺不错的。
这就引出了另一个问题，无人驾驶时代，麋鹿测试还有意义吗？以后都是电脑开车，反应速度肯定比人快，那是不是所有车都能跑出好成绩？到时候，这个测试是不是就过时了？
当然，现在说这些还太早。不过，比亚迪能想到测试无人驾驶状态下的成绩，至少说明他们在这方面走得挺靠前。
话说回来，比亚迪这两辆车的表现，确实给国产车长脸。以前总有人说国产车不行，现在呢？啪啪打脸。
想当年，奇瑞凌云号称麋鹿测试超过100公里/小时，虽然没官方数据，但也成了一个传说。现在比亚迪也快追上这个“传说”了，是不是有点刺激？
不过，比亚迪也不用太执着于打破这个记录。踏踏实实把车做好，比什么都强。毕竟，买车是为了开，不是为了测试。你把车做得舒服、安全、智能，消费者自然会买账。
以前买国产车，图的是便宜，现在不一样了，大家更看重品质。比亚迪能走到今天，靠的就是不断提升品质。
从最早的F3，到现在的王朝系列、腾势、仰望，比亚迪一步一个脚印，确实不容易。以前有人笑话比亚迪，现在谁还敢笑话？
当然，比亚迪也别骄傲，路还长着呢。国产车要走的路还很远，不能因为取得一点成绩就沾沾自喜。
汽车行业竞争激烈，稍有不慎就会被淘汰。比亚迪要做的，就是不断创新，不断进步，才能立于不败之地。
就像跑马拉松，不能只看一时快慢，要看谁能坚持到最后。比亚迪能不能成为最后的赢家，还得看他们以后的表现。
总而言之，比亚迪这两辆车的麋鹿测试成绩，只是一个开始，未来还有无限可能。
与其纠结于过去的成绩，不如放眼未来，看看比亚迪还能给我们带来哪些惊喜。
毕竟，买车就像找对象，适合自己的才是最好的。
行了，就说到这吧。
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