2011年，作为中国汽车走出去谦逊而坚定的探路者，长安汽车第一次独自站在了法兰克福展（IAA的前身，2021年因车展举办地点从法兰克福转移至慕尼黑，因此更名为IAA，即慕尼黑车展）的聚光灯下，在全球汽车工业的核心地带悄悄埋下一颗东方的种子。
2025年，在IAA的展台上，新长安以全新的央企之姿，携旗下深蓝汽车、阿维塔（CHANGAN DEEPAL、AVATR）重磅亮相，成为了“闪耀星群”的重要一员。这既是中国长安汽车肩负国家“走出去”使命的里程碑事件，更是中国新能源汽车融入全球市场、为世界汽车产业绿色转型提供助力的生动注脚。
与世界，共长安。以科技赋能绿色出行，以开放促进文化交流，以智慧共创长远安宁。随着新长安从IAA启程迈向全球，以及更多中国汽车企业的加入，世界汽车工业将走向一个由中国智慧与世界潮流共同绘就的可持续新未来。
新身份、新起点：
从“孤勇者”到“排头兵”
2011年，恰逢中国入世十周年，也是自金融危机以后，中国汽车出口再次向上跃升重回高点的转折之年。此后直到2013年，中国汽车出口总量逐年上升，并第一次站上了百万辆台阶。
但对于彼时的中国汽车品牌来说，出口更多还停留在简单的货物贸易阶段，缺乏打造品牌和长期运营的意识，再加上面对跨国车企和海外消费者仍存在一定的不自信以及受制于资金等问题，因此主动参与大型国际车展的寥寥无几。
但恰是在这样的背景下，在2011年和2013年，长安汽车作为唯一的中国整车厂商连续参展两届IAA。在当时的车展上，中国汽车品牌还只是一颗刚成长起来的小树苗，但长安汽车已经拥有了站上世界舞台的自信与实力。也正是在那段时间，长安汽车创造了两个“1000万辆”的成绩。2012年，长安汽车迎来第1000万辆汽车下线，是当时我国汽车工业史上累计产销突破千万用时最短的企业；两年后，长安汽车自主品牌也突破了1000万辆，长安因此成为了第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌，奠定了其在中国汽车品牌发展史上的重要地位。
作为中国汽车品牌的“领头羊”之一，长安汽车始终坚持创新求变，是中国汽车品牌向新向上的重要力量。2025年，中国长安汽车集团在重庆正式成立，这家汽车央企肩负着建设汽车强国的新使命和新任务，踏上了新的征程。
作为新长安成立后参加的第一个海外车展，今年的IAA是展现新长安、新使命、新担当的重要舞台。在本届IAA上，长安汽车不仅正式启动了深蓝S05的欧洲上市，而且还在慕尼黑举办了阿维塔品牌日和欧洲十国经销商签约仪式。在素有“汽车工业奥运会”之称的慕尼黑车展，面对“群英荟萃”的全球汽车品牌，长安汽车凭借着前瞻的设计理念、领先的智能科技与卓越的产品品质，向全球市场传递“中国智造”在电动化、智能化浪潮中的创新活力和领先实力，并收获了大量好评。
新欧洲、新机遇：
产业转型中的历史性窗口
2025年的IAA，与其说是车展，不如说是一场面向市场和产业未来的预演。
身处大本营的宝马、奔驰和大众等带来了多款电动化新车及概念车型，同时一改此前在智能科技方面相对“保守”的态度，开始加速前行——如宝马iX3推出了全新的全景iDrive系统，并且在驾控端加入“驾控超级大脑”。德系车企用实际行动表达了加速电动化和智能化转型的决心，而促使他们下定决心的原因之一，便是欧洲本土汽车市场的变化。
历史浪潮的流向从来都不会因个人的意志而改变，不管是否愿意，欧洲都已经站在了汽车产业转型升级的拐点。根据欧洲汽车制造商协会最新发布的统计数据，2025年7月，欧洲31个主要国家的电动汽车（乘用车）销量已经达到18.64万辆，同比增长34%。这是自今年1月以来，欧洲电动汽车销量连续第7个月实现两位数的同比正增长。有分析认为，这意味着欧洲汽车市场的电动化转型正在从过去的由政策推动，走向由市场推动的新阶段。
此时的欧洲，比以往更加需要中国汽车企业的加入。
首先，市场的繁荣渴望更丰富的供给。长安汽车已经做好全面的产品规划：新深蓝S07于9月8日在重庆和慕尼黑同时发布，不久还将登陆英国市场；在慕尼黑车展期间，深蓝S05在欧洲上市，阿维塔全球首台概念车XPECTRA也迎来首秀。根据规划，长安汽车在未来3年内将在欧洲推出超8款SUV产品，并且搭载长安最新的电动化和智能化技术，为欧洲用户带来融合东方智慧与全球力量的全新体验。
其次，用户需要更时尚、更优秀、更贴心的新产品。早在2001年，长安汽车就在意大利都灵成立了设计中心，开启欧洲基因融合之路，并先后在英国建立动力研发中心，在慕尼黑成立阿维塔全球设计中心和长安汽车德国子公司，为其产品的本土化适配奠定了坚实的基础，从前瞻的设计到扎实的技术再到产业的配套，真正做到了“软硬兼备”。
再次，产业的成熟离不开相应的配套基础设施和更完整的售后服务体系。据悉，长安汽车计划年底前将当地的售后服务范围扩展至西班牙、意大利等10余个欧洲区域市场，此外还将快速推进备件中心建设。值得一提的是，长安还将与欧洲银行伙伴BNP Paribas以及保险伙伴Allianz深度合作，为当地消费者提供丰富的汽车金融方案。
新未来、新篇章：
奔向更广阔的天空
不止于欧洲。
正在成长为参天大树的中国车企，已经走出国门，前往世界上更多的国家和地区，为当地经济的繁荣、产业的发展贡献力量。
自2023年长安汽车正式发布全球化“海纳百川”计划以来，长安汽车全球化进程进入提速新阶段。2025年上半年，长安汽车海外销量29.9万辆，同比增长5.1%；2025年8月海外销量5.6万辆，同比增长23%，有力证明了其全球化战略的前瞻布局与坚定投入已初见成效。
每到一处，就在这里生根发芽，与当地共荣共生。长安汽车始终坚定不移地遵循长期主义和本地化的原则，从研发、生产到销售、服务，每个环节都力求与全球市场深度融合，与当地伙伴携手前行，友好共融。
长安汽车在全球规划20个海外工厂，目前已建成并投产9个。今年5月，长安汽车的首个海外新能源基地已在泰国罗勇投产，辐射全球右舵市场，通过持续推进海外工厂建设及投产，未来长安汽车合计海外可利用产能预计将达到50万辆规模。
同时，长安汽车积极构建全球化ESG战略体系，设立了专职部门并组建专业团队，高效推动ESG工作实施落地，第一时间驰援泰国水灾、参与沙特防沙治沙建设等，积极履行社会责任，成功入选“中国ESG上市公司先锋100”榜单。
中国长安汽车集团成立后，在战略牵引、资源整合、科技创新、零整协同、激励机制、风险防控等方面都将更加高效、聚焦和完善。在新央企身份的加持下，长安汽车将以“海纳百川”为引领，持续加快推进“152”全球化布局，紧抓西部陆海新通道机遇，打造“陆海联动”的国际汽车出口基地；大力实施“渝车出海”项目，高效拓展东南亚、中东非、欧洲等海外市场；积极参与并推动国际标准制定与对接，将技术优势转化为全球市场规则话语权和核心竞争力。
“长安汽车是一个开放包容、热情友好的合作者，当前已完成欧洲、欧亚、东南亚、中东非、中南美五大区域总部布局，为全球用户创造价值。”中国长安汽车集团党委副书记、董事、总经理赵非在慕尼黑表示：“我们将投放更加多元化的产品，提供更加便捷、贴心的服务，始终致力于把最好的产品和服务带给用户。”
当深蓝S05驶上车水马龙的摄政王街，当透过阿维塔的车窗看到宁芬堡宫的红色屋顶时，以新长安为代表的中国汽车品牌正在书写一个全新的故事：以科技平权推动全球出行变革，以先进产品共筑绿色发展生态，用中国力量共同延续人类文明。此刻，站在慕尼黑展馆中的长安汽车，正承载着中国汽车的梦想与荣光，破浪前行，致力于与全世界的汽车“舰队”一道，驶向充满无限可能的星辰大海。
图片：长安汽车
文章：汽车纵横
排版：汽车纵横
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