2025年4月23日，上海国际车展正式启幕，吉利控股集团携旗下远程新能源商用车，携全系甲醇生态的产品全球首秀，诠释了绿色能源和新能源汽车的新路径。
一、什么是醇氢电动技术？有何优势？
远程醇氢电动技术以甲醇为能源载体，通过“醇-电转化系统”将甲醇高效转化为电能驱动车辆，兼具纯电驱动的环保性与甲醇燃料的便利性。甲醇作为“液态的氢”，具备三大核心优势：
低温适应性：在极寒地区（如黑龙江-35℃），醇氢电动车辆无需依赖电池加热，可直接启动并稳定运行，有效解决纯电动车续航衰减问题。
经济性：甲醇燃料成本较柴油低40%-55%，且补能仅需5分钟，续航可达600-1500公里，显著提升运营效率。例如，远程X7M醇氢搅拌车单公里能耗费用较换电车型低30%，自重减轻2吨，实现“多拉多赚”。
环保性：甲醇燃烧后污染物排放极低，以远程400kW船电系统为例，相比柴油机，氮氧化物（NOx）排放降低98%，颗粒物（PM）减少97%，助力矿山、港口等场景实现近零排放。
二、全场景应用：从干线物流到绿色矿山
远程醇氢电动产品已覆盖道路与非道路全场景：
干线物流：搭载260kW醇氢电动系统的重卡，热效率达50.3%，醇电转化率2.2kWh/L，综合运营成本较柴油车每公里节省0.99元，可覆盖中长途运输需求。
矿山与工程机械：400kW级醇氢电动矿卡燃料成本下降45%，运行效率提升20%，适应极寒、高温、高原等恶劣环境，B10寿命超过150万公里，成为矿山绿色转型的核心工具。
航运与发电：船用醇氢动力系统能耗降低30%，载重量优于纯电方案，助力内河航运实现“零碳航线”；发电机组则通过甲醇在线补电，为偏远地区提供稳定清洁能源。
三、生态布局：三位一体协同发展
远程以“车、醇、站”三位一体模式构建醇氢生态闭环：
制造端：黑龙江大庆工厂利用当地秸秆资源生产绿色甲醇，形成“制备-应用-回收”循环体系，推动区域能源结构转型。
加注网络：截至2024年底，全国已建成519座甲醇加注站，计划2027年扩展至4000座，实现“加甲醇如加油”的便捷体验。
资本与政策协同：醇氢科技完成Pre A+轮融资后估值超15亿美元，获政府政策支持，如黑龙江将甲醇公交纳入民生工程，加速市场渗透。
四、未来展望：开启零碳运输新时代
2025年，远程计划推出2.0升、9升高效醇氢电动动力系统，并扩展至超级VAN、星际客车等车型，覆盖城配、公交等场景。同时，与采埃孚联合研发的全球首款零碳甲醇自动挡动力链，以540马力、2500牛米的强劲输出，重新定义重卡效能标准。
结语
远程醇氢电动技术不仅是一次能源替代的尝试，更是对传统运输模式的全面革新。通过技术突破、生态共建与场景深耕，远程正引领商用车行业迈向零碳、高效的全新时代，为全球绿色转型提供“中国方案”。
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