为什么汽车的车机的水平如此之低（触摸延迟高，导航难用等）

虽然市场上有些车机存在卡顿问题，但并非所有车型都如此，尤其是一些国产高配车型，其性能表现往往较为出色。至于你所提到的卡顿车机，可能涉及多种原因。

首先，某些合资大厂的车机系统卡顿，往往源于其技术陈旧且缺乏创新。这些厂商通常拥有稳定的三大件技术，但在车机系统方面的优化投入不足，导致部分车型仍在使用过时的技术和芯片。实际上，这些大厂完全有能力开发更流畅的车机系统，但可能因品牌定位等因素而选择不作为。

此外，国产低配车型的车机系统也容易出现卡顿现象。这主要是由于成本控制导致在SOC芯片选型、功能划分等方面相对简陋。因此，这类车机在日常使用中的流畅度可能不尽如人意。

然而，国产高配车型的车机系统则通常表现出色。许多车型采用高通芯片，并由大厂供应商提供技术支持。这些车机不仅日常使用流畅，还能享受持续的OTA升级和系统优化。

至于手机厂商与车企的合作，目前已有多个成功案例。例如，吉利的领克08与魅族合作开发座舱系统，虽然尚未正式上市，但备受期待。小米在造车过程中，也将车机系统的开发纳入自身团队的工作范畴。而华为的座舱系统则在生态系统和流畅度方面表现出色，受到了广泛好评。

手机厂商参与车机系统开发的好处在于，可以带来更丰富的应用和更便捷的手机互联体验，有助于提升车机系统的生态质量。然而，这也需要他们在开发过程中充分考虑车机系统的安全需求，确保用户的使用安全。