小鹏G7增程版最近真是让不少人眼前一亮，直接闯进了工信部的新车申报目录。光是数据就挺炸裂的，五十五点八千瓦时的大电池，纯电模式下能跑四百三十公里，别说通勤了，就算节假日跑高速也够溜一圈了。以前聊增程混动，大家第一反应都是“伪电车”，这回小鹏直接拉了个高分卷出来，估计又要掀起一阵讨论。
先别急着说噱头，人家的电池用的是湖北亿纬动力的，动力系统也扎实，发动机东安动力造，最大一百一十千瓦。说个大白话，这电机单看数据已经能和不少纯电主力车型媲美了，最大二百一十八千瓦，已经不是那种“聊胜于无”的辅助电，只能说谁还没点“肱二头肌”呢？
说回外观，G7增程版跟纯电版一比，虽然同一脸谱，但在细节上还是有点小心思。最明显的就是前脸俩边空气通道做了调整，乍一看没什么，却带了几分新鲜感。车身尺寸倒是没搞花样，长宽高四九一八、一九二五、一六五五毫米，轴距两八九零，和纯电基本一杯清水，不掺啥假。唯一不一样的地方就是比纯电版长了二十六毫米，也算“有点身高优势”。车屁股跟纯电完全对齐，隐藏排气、后扰流板一应俱全，连尾门的XPENG标识都标在正中，反正认不到你还真难。
这回还给三种轮毂样式，怎么搭配都行。充电口藏在右后翼子板处，和主流新能源布局差不多，不怕找起来脑袋转三圈。更有意思的是，这台车不上赶着“充电焦虑”这趟热闹。八百伏高压碳化硅平台加持，顶着5C超充的招牌，补能速度是真的杠，不再是那种插根线绕个小区一圈还充不满的主。出趟门随意找个能快充的点，喝口水的功夫电就满了不少，倒是让增程式“快充慢吞吞”的帽子扔给了老款车。
核心问题还是续航。四百三十公里的标准在CLTC工况下给出来，当然大家都懂，工况和实际会有点出入，可真到实际场景，哪怕缩水一成，也足够多数人城市一周打转而不用充。万一遇上节假日扎堆，纯电续航打底，油电混用兜底，谁还怕啊？去高速服务区充一次，哪怕插队进电桩，别人排着瑟瑟发抖，这边已经满血跑路了——可别忘了，5C超充不是吹的，实打实能节省好多时间。比起充电龟速的老一代，“低头充手机、高头等充电”那一套，这下都用不上。
再说大家最爱操心的发动机和电机参数。发动机功率一百一十千瓦，相当能打。电机系统听着就带劲，按照官方给的数据，日常超车、加速还是很从容的。并且，动力响应快，想踩就来，城市里拉人、拉货或者真要补个急都完全撑得住，绝不是花架子。当然，数据说话，不用厂家自己夸，参数在那摆着呢。
市场方面，新车预计明年一季度上市，打的招牌就是全新的高压超充和“准纯电”体验。说实在话，这车一上，新势力、传统品牌都得留点心，增程混动领域又多了个狠角色。毕竟小鹏这次的路线盘得明白，电池足、纯电续航长、油电切换平滑、快充又硬核，想找槽点都得琢磨半天。
消费者呢，最怕节假日出门堵在服务区，眼睁睁看着排队充电，自己大热天憋闷得没脾气。以前网友老拿增程式打趣“三天一充、五天一加油”，这回真成“有电优先，没电不怕”，充电比不少纯电车还快，说出去都带点反调侃气息。以后拉着家人出行，谁还会被“你这车续航虚标吧”、“增程就是拿来骗补的吧”这些话呛得说不出话？直接就回复一句：“你先看看我能不能先走。”
静下来想，小鹏G7增程版不光是参数的提升，也反映了新能源技术新一轮的升级。五年前，增程式就是个不上不下的插题，搞不定高速、城市太鸡肋。现在技术往前跨一大步，纯电到四百公里+、超充一加持，已经不是谁的小弟弟了。当然，目前也没必要故意吹得天花乱坠，试驾和实际体验出来后，大家自有结论。起码目前纸面实力，真不差。
车型平台这块，八百伏高压碳化硅技术也不是谁都能玩得转的。对于新能源用户来看，这种平台优势带来的不仅是快充和续航，还有整车热管理、动力输出的提升。再加之小鹏本身的系统优化，确实能让使用体验再上一个台阶。
外观的风格，虽说还是那套家族DNA，但细节处见心思。空气动力学更优化，外观颜值加分，不管选哪个轮毂搭配都带点“有点贵”的气质。隐藏排气、尾翼这些就不用多说了，现在新能源都在拼精致度，实用和美观都兼顾一下。再看车内空间，将近两米九的轴距，后排不能说大到夸张，但坐着绝不憋屈，应付全家出行或者偶尔小长假轻轻松松。
配置暂时没全部放出来，不过小鹏向来舍得给智能化，估计各种辅助驾驶、语音、娱乐肯定少不了。按照一贯作风，上市时还会加点料。倒是更值得关注的是补能和整车稳定性，毕竟增程车以前被吐槽最多的就是“电池不是太小就是充电跟不上”，现在全方位提升，谁还说增程冤种？
说到底，这波G7增程版给行业也算敲了个鼓。卷技术不止，充电焦虑还真有望被逐步打破。纯电车怕没电、油车怕油贵，增程式在中间游刃有余。这次的小鹏选了个“我全都要”的路线，摆明了要啃下高速长途和城市两头的市场。
现在就看上市后的价格和实际体验能不能延续这股气势。毕竟参数再好也得看实际操作，市面上卷得这么厉害，不到最后一刻谁都别说稳赢。新能源市场能人辈出，这下子又热闹了。
有人说现在买新能源汽车就是买未来，别人困在充电桩前，你也许早已经悠哉喝茶，小鹏G7增程版大概就是想让你提前感受一点点这种从容。
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